Article considérant 59

(59) Les autorités maltaises ont précisé que le plan de restructuration se fonde uniquement sur une croissance moyenne inférieure à 2 % pour les rendements prévus durant cette période [recettes provenant des passagers (y compris les recettes accessoires)/nombre total de passagers]. Cette prévision est conforme à celles de plusieurs transporteurs européens en réseau, tels qu’Aer Lingus ou IAG, mais inférieure à celles des concurrents directs d’Air Malta, à savoir les transporteurs à bas coûts easyJet et Ryanair. Les autorités maltaises ont aussi adapté leurs hypothèses en matière d’inflation des coûts, notamment en ce qui concerne les locations d’aéronefs et les coûts estimés du carburant, et elles ont apporté des éclaircissements au sujet des hypothèses retenues pour l’analyse des scénarios, y compris l’écart par rapport au bénéfice avant impôt et charges financières (EBIT).