Article considérant 69

(69) En ce qui concerne l’argument selon lequel Air Malta est dans l’incapacité de profiter des économies d’échelle, les autorités maltaises font valoir que les coûts d’exploitation dans l’industrie aérienne sont variables par nature (dans le cas d’Air Malta, ils atteignent [60 à 70 %]). Ils incluent les coûts du carburant, la location et la maintenance des aéronefs ainsi que les coûts liés à l’atterrissage, à la navigation et à l’équipage. Or, tous ces coûts dépendent de la fixation des prix sur le marché réglementé, ce qui limite, dans une certaine mesure, les économies d’échelle dont une compagnie aérienne peut bénéficier.