Article considérant 31

(31) En ce qui concerne Aer Arann qui, aux dires du plaignant, a également bénéficié de l’aide alléguée, les autorités irlandaises indiquent qu’entre 2007 et 2010, la compagnie a connu une importante réduction de son chiffre d’affaires et du nombre de ses passagers. Après l’introduction de la taxe, Aer Arann a fait état de pertes s’élevant à 18 millions d’euros. Il semble donc que la compagnie aérienne ait été la plus rentable avant l’introduction de la taxe. Les autorités irlandaises indiquent également que le plaignant et Aer Arann n’étaient en concurrence que sur une seule ligne intérieure, sur laquelle près de [37-42] % des vols étaient exploités par le plaignant. Pour les vols vers des destinations à l’étranger bénéficiant du taux réduit (partie occidentale du Royaume-Uni), le plaignant exploitait plus de [37-42] % des vols réguliers, tandis que les parts d’Aer Arann et d’Aer Lingus étaient plus petites.