(38) Concernant les craintes mentionnées dans la décision d'ouvrir la procédure, la Slovaquie répond que les nouveaux terminaux représenteront environ 16 % de sa capacité théorique totale de terminaux de transport intermodal, exprimée sous forme de capacité de chargement en unités de transport intermodal (UTI), comme indiqué dans le tableau suivant.
Source: Ministère des transports, de la construction et du développement régional de la Slovaquie, sur le fondement des informations fournies par les propriétaires et exploitants des terminaux.
| Capacité des terminaux de transport intermodal en Slovaquie
| Terminaux de transport intermodal | Capacité de chargement en UTI
| Théorique | Part en %
| Bratislava – ÚNS | 30 000 |
| Bratislava – Prístav | 20 000 |
| Sládkovičovo | 20 000 |
| Žilina – Intrans | 60 000 |
| Dunajská Streda | 600 000 |
| Košice – Intrans | 45 000 |
| Košice – Haniska | 100 000 |
| Dobrá | 75 000 |
| Ružomberok | 30 000 |
| Existants – Total | 980 000 | 84 %
| Bratislava – Prístav | 40 000 |
| Leopoldov | 40 000 |
| Žilina – Teplička | 40 000 |
| Košice – Bočiar | 40 000 |
| Nouveaux – Total | 180 000 | 16 %
| Tous types de terminaux – Total | 1 160 000 | 100 %