(282) Les critères de compatibilité applicables aux aides au fonctionnement, lesquelles peuvent être octroyées pour une période transitoire de 10 ans à compter de la publication des lignes directrices de 2014 pour le secteur aérien, sont:
a) contribution à un objectif d’intérêt commun bien défini: cette condition est remplie entre autres si les aides améliorent la mobilité des citoyens de l’Union et la connectivité des régions ou si elles facilitent le développement régional;
b) nécessité de l’intervention de l’État: les aides d’État doivent cibler les situations dans lesquelles elles peuvent conduire à une amélioration substantielle que le marché n’est pas en mesure de fournir lui-même;
c) existence d’un effet d’incitation: cette condition est remplie s’il est probable qu’en l’absence de l’aide au fonctionnement, et compte tenu de la présence possible d’une aide à l’investissement et du niveau de trafic, le niveau d’activité économique de l’aéroport concerné serait sensiblement réduit;
d) proportionnalité du montant de l’aide (limitation de l’aide au minimum nécessaire): pour être proportionnées, les aides au fonctionnement consenties aux aéroports doivent être limitées au minimum nécessaire pour que l’activité visée puisse être mise en œuvre;
e) prévention des effets négatifs non désirés sur la concurrence et les échanges.
L’aide au fonctionnement contribue à un objectif d’intérêt commun bien défini