Article considérant 122

(122) SEA estime que l’évolution positive des principaux indicateurs économiques entre 2003 et 2004 était de nature encourageante et prouvait la validité de la démarche de SEA. SEA juge que le retour à la rentabilité fixé à 2005 dans le plan 2003-2007 a été rendu vain en raison d’une série d’événements ayant eu un impact négatif sur la situation économique de SEA Handling. SEA cite à ce propos la diffusion du SRAS en 2002-2003, le début de la guerre en Iraq en 2003 et l’intensification de la menace du terrorisme international, l’intensification de la pression à la baisse des prix de l’assistance en escale en 2006, notamment après l’arrivée de nouveaux opérateurs à l’escale de Malpensa, et particulièrement d’Aviapartner, qui a entraîné une révision à la baisse de quelques contrats, parmi lesquels le contrat avec Alitalia (– 6 % du prix unitaire), l’abandon de l’escale (de-hubbing) de Milan Malpensa décidée par Alitalia en 2007, dont les effets se seraient fait sentir dans toute leur ampleur à partir d’avril 2008, et le nuage de cendres libérées par le volcan islandais Eyjafjallajökull en 2010.