Article considérant 123

(123) Au vu de l’aggravation de l’évolution économique de SEA Handling sur la période 2006-2007 et à la suite du de-hubbing opéré par Alitalia, SEA aurait été appelée à décider si elle allait confirmer son modèle d’entreprise en adaptant et en actualisant au besoin le programme de relance de SEA Handling. SEA a finalement décidé, en 2007, de viser la création d’un modèle innovant de self-hub ou virtual hub et a ainsi confirmé son choix stratégique de continuer sur la voie du redressement et de la restructuration de SEA Handling, réaffirmant ainsi l’importance des activités d’assistance en escale pour le développement de ses projets, comme dans son modèle précédent. La décision aurait été motivée par les résultats déjà obtenus au niveau de la productivité du travail et de la réduction du personnel, par le fait que l’expérience passée avait démontré qu’il était possible de renouer avec la rentabilité et, enfin, par l’idée que toute autre solution, externalisation comprise, continuait de présenter les mêmes contre-indications qu’en 2003.