(260) Le […] prévoyait en fait la cession de SEA Handling en 2010 après l’abandon, par Alitalia, de l’aéroport concerné comme aéroport-pivot. Selon […], SEA avait pour principal objectif de développer Malpensa en tant qu’aéroport-pivot majeur (page […]) et de trouver un nouveau transporteur aérien dans un délai de 5 ans (page […]). La cession de SEA Handling est capitale pour la réalisation de cet objectif et constitue une étape importante de la réorganisation de SEA afin d’en faire un des opérateurs aéroportuaires européens les plus rentables (pages […]). SEA considérait dès lors elle-même qu’il n’était nécessaire de conserver SEA Handling dans le périmètre du groupe ni pour desservir l’aéroport de Malpensa en tant qu’aéroport-pivot ni pour améliorer la situation financière générale de SEA.
Décision (UE) 2015/1225 · Article
Article considérant 260
Article en vigueur.
Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 19/12/2012) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.
TexteDécision (UE) 2015/1225
RattachementDécision (UE) 2015/1225
Versionacte d'origine du 19/12/2012 (CELEX 32015D1225)
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