Article considérant 283

(283) Selon les autorités italiennes, à la suite de la décision prise par Alitalia en 2007 d’abandonner Malpensa comme aéroport-pivot, SEA aurait envisagé dans un premier temps d’abandonner le modèle axé sur l’aéroport-pivot, vu la défection du transporteur sur lequel ce modèle s’appuyait. Un nouveau plan stratégique 2009-2016 réalisé par un consultant externe a par conséquent été présenté au conseil d’administration de SEA, qui l’a approuvé le 15 juillet 2008. Ce document présente les mêmes caractéristiques que le précédent et ne comporte pas de précisions sur les mesures concernant le redressement envisagé pour SEA Handling, si ce n’est l’évocation succincte d’éléments portant sur la révision contractuelle et l’amélioration de la gestion, ainsi que les mesures d’urgence à prendre, telles que le recours au chômage technique.