(440) La Commission note toutefois que le contrat conduit à des flux incrémentaux annuels qui sont tous négatifs au cours de la période couverte par l’analyse de rentabilité (sauf pour l’année 2009 où le flux incrémental est quasiment égal à zéro), ce qui conduit nécessairement à une valeur actualisée nette négative quel que soit le taux d’actualisation retenu. Le contrat de 2006 avec Transavia implique donc un avantage économique en faveur de Transavia. Comme il n’est conféré qu’à une seule entreprise, il est sélectif.
Tableau 12
Plan d’affaires adapté, pour la liaison Amsterdam-Pau avec Transavia
| (en milliers EUR)
| Pau-Amsterdam | | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012
| Trafic (pax) | | 22 662 | 32 542 | 40 402 | 48 724 | 55 198 | 64 368 | 64 368
| Produits | Total (A) | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Charges | dont — services de marketing | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Total (B) | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Résultat financier annuel | (A-B) | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Résultat cumulé | | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Impôts Société (IS) | | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Flux financier incrémental après Impôts Société | | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Valeur actualisée nette 2006-2009 | [-300 à - 400] | | | | | | |