(593) Le tableau 16 présente les informations sur les montants à partir desquels sont calculés les montants à récupérer. Ces montants sont composés des parties négatives des flux incrémentaux (recettes moins coûts) établis dans le cadre de l’application du principe de l’opérateur en économie de marché, avec des réductions pour les contrats de Ryanair et d’AMS pour les années où ils ne sont pas arrivés à échéance.
Tableau 16
Informations sur les montants à récupérer
| (en EUR)
| Identité du bénéficiaire | Accords | Montant indicatif de l’aide reçue en application des différents contrats |
Montant indicatif de l’aide à récupérer
(Principal)
| 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011
| Ryanair | Londres — 28 janvier 2003 | [100 000-299 999] | [100 000-299 999] | [0-99 999] | | | | | | | [300 000-599 999]
| Ryanair/AMS | Londres — 30 juin 2005 | | | [0-99 999] | [100 000-299 999] | [100 000-299 999] | [0-99 999] | | | |
| Avenant du 16 juin 2009 au contrat du 30 juin 2005 (Londres) | | | | | | | [0-99 999] | [0-99 999] | |
| Charleroi — 25 septembre 2007 | | | | | [0-99 999] | [100 000-299 999] | [100 000-299 999] | [0-99 999] | |
| Avenant du 16 juin 2009 au contrat du 25 septembre 2007 (Charleroi) | | | | | | | [0-99 999] | [0-99 999] | |
| Bristol — 17 et 31 mars 2008 | | | | | | [0-99 999] | | | |
| Bristol — 16 juin 2009 | | | | | | | [0-99 999] | | |
| Londres, Charleroi & Beauvais — 28 janvier 2010 | | | | | | | | [300 000-599 999] | [100 000-299 999] |
| Total (Ryanair/AMS) | | | [0-99 999] | [100 000-299 999] | [100 000-299 999] | [300 000-599 999] | [100 000-299 999] | [600 000-999 999] | [100 000-299 999] | [1 500 000- 2 199 999]
| Transavia | Amsterdam — 23 janvier 2006 | | | | [100 000-299 999] | [100 000-299 999] | [100 000-299 999] | | | | [300 000-599 999]