(254) Dans ce contexte, le port du Pirée est l'un des plus grands et des plus importants en Méditerranée; son exploitation joue un rôle déterminant dans le développement de l'économie grecque et est importante pour le développement des objectifs de la politique de l'Union en matière de transports. L'investissement réalisé par PCT a transformé une partie du port du Pirée en un terminal à conteneurs moderne, en améliorant ses performances et sa capacité de stockage, en lui donnant la possibilité d'accueillir des cargos de nouvelle génération et en améliorant son interconnectivité. En vertu de la convention de concession, sa capacité devrait passer d'au moins 300 000 TEU lors de la première année de la concession à au moins 3 700 000 TEU après la huitième année de la concession. Par conséquent, il est possible de considérer que l'investissement dans des installations portuaires qui contient des éléments d'aide d'État peut contribuer à atteindre un objectif d'intérêt public.
Décision (UE) 2015/1827 · Article
Article considérant 254
Article en vigueur.
Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 23/03/2015) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.
TexteDécision (UE) 2015/1827
RattachementDécision (UE) 2015/1827
Versionacte d'origine du 23/03/2015 (CELEX 32015D1827)
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