Décision (UE) 2016/152 · Article

Article considérant 379

Article en vigueur.

Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 01/10/2014) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.

TexteDécision (UE) 2016/152
RattachementDécision (UE) 2016/152
Versionacte d'origine du 01/10/2014 (CELEX 32016D0152)
RéférenceConsidérant 379 de la décision (UE) 2016/152EUR-Lex →

(379) Néanmoins, à la demande de la Commission, l'Allemagne a préparé un aperçu des coûts et recettes marginaux qui auraient pu être escomptés au moment de la conclusion des contrats en cause. L'Allemagne a préparé ces données pour chacun des contrats conclus avec les compagnies aériennes au cours de la période en cause, soit entre 2000 et 2009, qui sont récapitulées dans le tableau 8.

Tableau 8

Rentabilité marginale des contrats avec Germanwings, TUIFly et Ryanair

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Germanwings

(Contrat 15 septembre 2006–15 septembre 2009)

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Germanwings

(Contrat 30 juin 2008–31 décembre 2011)

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TUIFly

(Contrat 1er avril 2008– 31 mar. 2011)

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Ryanair

(Contrat 22 septembre 2008– 21 septembre 2009)

| Passagers escomptés | […] | […] | […] | […]

| Recettes supplémentaires liées à l'aviation escomptées | […] | […] | […] | […]

| Recettes supplémentaires non liées à l'aviation escomptées | […] | […] | […] | […]

| Coûts supplémentaires escomptés | […] | […] | […] | […]

| Coûts du soutien marketing | […] | […] | […] | […]

| Résultat nominal escompté | […] | […] | […] | […]

| Taux d'actualisation | […] | […] | […] | […]

| Résultat actualisé escompté | […] | […] | […] | […]

Aller plus loin

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Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 32016D0152. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).