Article considérant 494

(494) Selon la France, l’avenant du 18 août 2010 concerne des modifications ponctuelles (paiement supplémentaire pour des prestations marketing ponctuelles) et de montant très mineur qui ne sont pas de nature à modifier les liaisons et les fréquences prévues dans le contrat initial (contrat du 27 août 2008) ou le trafic attendu […]. Sa signature s’inscrit dans le contexte du maintien de bonnes relations commerciales entre le gestionnaire d’aéroport et Ryanair, là encore très importantes pour VTAN dans la mesure où i) Ryanair était son principal opérateur/client et ii) la concession de l’aéroport de Nîmes était la première à avoir été attribuée au groupe Veolia. L’avenant peut ainsi être assimilé à un geste commercial qui ne bouleverse pas l’économie générale de la concession.