Article considérant 252

(252) Ces données (jusqu'à l'année 2004) étaient disponibles lorsqu'il a été décidé d'introduire le NERES et d'inclure des compagnies aériennes dans ce régime. Grâce à ses recettes marginales et à l'absence de coûts marginaux, l'aéroport a pu proposer des réductions et d'autres incitations aux compagnies aériennes afin de maintenir ou d'accroître le nombre de passagers transitant en son sein. Les recettes générées par les compagnies aériennes couvrant les coûts marginaux de l'aéroport, y compris, également, les coûts tels que les réductions et les incitations, elles contribuent de manière positive à la rentabilité globale de l'aéroport.