Article considérant 281

(281) Le tableau 15 montre que le NEO était censé ramener les pertes d'exploitation de l'aéroport au niveau de l'EBITDA à moyen terme même lorsque les coûts déclarés incluaient les coûts relevant de l'exercice d'une mission de puissance publique. Le tableau 19 montre par ailleurs le résultat d'exploitation prévu au niveau de l'EBITDA, dans lequel l'Allemagne a déduit des coûts et recettes les éléments censés ne pas relever du contrôle des aides d'État car ils relèvent de l'exercice d'une mission de puissance publique. L'Allemagne a confirmé ultérieurement que certains coûts déduits au tableau 19 ne relevaient pas de l'exercice d'une mission de puissance publique. La Commission admet néanmoins qu'à son introduction, NEO aurait pu être considéré comme s'inscrivant dans le cadre d'une stratégie globale de l'aéroport censée amener celui-ci à la rentabilité, tout au moins à long terme.