Décision (UE) 2016/1944 · Article

Article considérant 57

Article en vigueur.

Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 23/07/2014) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.

TexteDécision (UE) 2016/1944
RattachementDécision (UE) 2016/1944
Versionacte d'origine du 23/07/2014 (CELEX 32016D1944)
RéférenceConsidérant 57 de la décision (UE) 2016/1944EUR-Lex →

(57) L'Allemagne a produit le tableau 12 afin de présenter les recettes aéroportuaires réelles par passager tirées des redevances de décollage et de toutes les autres redevances après déduction des aides à la commercialisation octroyées aux compagnies aériennes à compter du 1er novembre 2011. Les redevances de décollage ont augmenté entre 2009, année de l'introduction du NEO, et 2011.

Tableau 12

Recettes par passager en partance au 1er novembre 2011

| (en EUR)

| Compagnie aérienne | Redevance de décollage | Total des redevances convenues dans le cadre des contrats individuels (assistance en escale) | Total

| Wizz Air | 3,00 | […] | [5-10]

| Germanwings | 5,00 | […] | [5-10]

| EasyJet | 5,00 | […] | [5-10]

| Air Berlin/Fly Niki | 10,00 | […] | [15-20]

| Sun Express | 10,00 | […] | [15-20]

| Sky Airlines | 10,00 | […] | [15-20]

| Corendon | 10,00 | […] | [15-20]

| Tailwind | 10,00 | […] | [20-25]

| Germania | 10,00 | […] | [20-25]

| Pegasus | 10,00 | […] | [20-25]

| Freebird | 10,00 | […] | [20-25]

| Air Arabia | 10,00 | […] | [20-25]

| Bulgarian Air Charter | 10,00 | […] | [20-25]

| Air Via | 10,00 | […] | [25-30]

Aller plus loin

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Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 32016D1944. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).