(431) Le tableau suivant indique le coût des investissements de nature économique pris en compte par la Commission pour le calcul de la valeur actualisée nette de la mesure de 2002.
Pour établir ce tableau, la Commission est parti du programme d'investissements prévu pour l'aéroport de Charleroi qui était annexé à la convention SOWAER/BSCA du 15 avril 2002. Bien qu'annexé à la convention SOWAER/BSCA du 15 avril 2002, ce programme n'identifie pas les investissements restant à effectuer à la date du 15 avril 2002, mais l'ensemble des investissements qui auraient dû être effectués depuis le 1er janvier 2001 ou qui restent à effectuer. Afin d'identifier les investissements restant à effectuer à la date du 15 avril 2002, la Commission a reporté en 2002 les investissements prévus en 2001 et 2002 et a déduit de cette somme les investissements déjà effectués au 15 avril 2002.
Tableau 13
Coût des investissements restant à effectuer au 15 avril 2002
| (en millions d'EUR)
| | 2002 | 2003 | 2004 | 2002 + 2003 + 2004
| Expropriation (solde 1ère phase) | 0,55 | 0,00 | 0,00 | 0,55
| Acquisition de nouveaux terrains | 3,59 | 0,00 | 0,00 | 3,59
| Solde nouveaux terrains | 0,00 | 0,00 | 0,94 | 0,94
| Rénovation SABCA | 1,39 | 0,00 | 0,00 | 1,39
| Décompte, régularisation et divers | 1,12 | 0,00 | 0,00 | 1,12
| Sous-total | 6,64 | 0,00 | 0,94 | 7,59
| | | | |
| Rénovation locaux techniques et administratifs | 1,55 | 0,00 | 0,00 | 1,55
| Clôture du site aéroportuaire | 0,27 | 0,00 | 0,00 | 0,27
| Balisage d'approche et taxi | 0,42 | 0,00 | 0,00 | 0,42
| Réfection caniveaux | 0,27 | 0,00 | 0,00 | 0,27
| Extension station kerosène | 0,27 | 0,00 | 0,00 | 0,27
| Évacuation des déchets | 0,12 | 0,00 | 0,00 | 0,12
| Réfection taxiway sud | 0,50 | 0,00 | 0,00 | 0,50
| Parking cimetière | 0,03 | 0,00 | 0,00 | 0,03
| Détection incendie du parking sous-terrain pour les voitures des passagers | 0,17 | 0,00 | 0,00 | 0,17
| Égouttage épuration | 5,18 | 0,00 | 0,00 | 5,18
| Équipement énergie et télécom | 2,01 | 0,00 | 0,00 | 2,01
| Tunnel technique | 0,74 | 0,45 | 0,00 | 1,19
| Route de service | 0,00 | 0,00 | 0,82 | 0,82
| Remblais sur le site | 6,20 | 1,86 | 0,62 | 8.68
| Allongement de la piste | 9,92 | 2,48 | 0,00 | 12,39
| Taxi nord et sortie piste | 2,48 | 3,72 | 1,02 | 7,21
| Parking avion et rechargement dalle | 4,96 | 2,48 | 0,00 | 7,44
| Aide à la navigation | 0,00 | 0,50 | 3,07 | 3,57
| Carburant hangar assistance | 0,25 | 1,61 | 0,00 | 1,86
| Tour de contrôle | 0,00 | 0,25 | 0,25 | 0,50
| Bâtiments bureau + frêt | 0,00 | 0,25 | 2,13 | 2,38
| Sous-total | 35,33 | 13,58 | 7,91 | 56,82
| Nouvelle aérogare | 12,64 | 12,39 | 2,97 | 28,01
| TOTAL | 54,62 | 25,98 | 11,82 | 92,42
Puis la Commission a gardé uniquement la part de ces investissements qu'elle estime être liée à des activités économiques. Ont donc été exclus:
— la clôture de la partie du site aéroportuaire à laquelle on accède après les contrôles de police et où se trouvent notamment les avions (voir explications au considérant 365),
— la tour de contrôle (voir explications au considérant 365),
— 7 % du coût des investissements liés à la nouvelle aérogare (voir explications au considérant 366).
La Commission aboutit au plan d'investissements suivant:
Tableau 14
Coût des investissements pour des activités de nature économique pris en compte par la Commission pour le calcul de la valeur actualisée nette de la mesure de 2002
| (en millions d'EUR)
| | Part économique (en %) | 2002 | 2003 | 2004 | 2002 + 2003 + 2004
| Expropriation (solde 1ère phase) | 100 | 0,55 | 0,00 | 0,00 | 0,55
| Acquisition de nouveaux terrains | 100 | 3,59 | 0,00 | 0,00 | 3,59
| Solde nouveaux terrains | 100 | 0,00 | 0,00 | 0,94 | 0,94
| Rénovation SABCA | 100 | 1,39 | 0,00 | 0,00 | 1,39
| Décompte, régularisation et divers | 100 | 1,12 | 0,00 | 0,00 | 1,12
| Sous-total | | 6,64 | 0,00 | 0,94 | 7,59
| | | | | |
| Rénovation locaux techniques et administratifs | 100 | 1,55 | 0,00 | 0,00 | 1,55
| Clôture du site aéroportuaire | 0 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00
| Balisage d'approche et taxi | 100 | 0,42 | 0,00 | 0,00 | 0,42
| Réfection caniveaux | 100 | 0,27 | 0,00 | 0,00 | 0,27
| Extension station kerosène | 100 | 0,27 | 0,00 | 0,00 | 0,27
| Évacuation des déchets | 100 | 0,12 | 0,00 | 0,00 | 0,12
| Réfection taxiway sud | 100 | 0,50 | 0,00 | 0,00 | 0,50
| Parking cimetière | 100 | 0,03 | 0,00 | 0,00 | 0,03
| Détection incendie du parking sous-terrain pour les voitures des passagers | 100 | 0,17 | 0,00 | 0,00 | 0,17
| Égouttage épuration | 100 | 5,18 | 0,00 | 0,00 | 5,18
| Équipement énergie et télécom | 100 | 2,01 | 0,00 | 0,00 | 2,01
| Tunnel technique | 100 | 0,74 | 0,45 | 0,00 | 1,19
| Route de service | 100 | 0,00 | 0,00 | 0,82 | 0,82
| Remblais sur le site | 100 | 6,20 | 1,86 | 0,62 | 8,68
| Allongement de la piste | 100 | 9,92 | 2,48 | 0,00 | 12,39
| Taxi nord et sortie piste | 100 | 2,48 | 3,72 | 1,02 | 7,21
| Parking avion et rechargement dalle | 100 | 4,96 | 2,48 | 0,00 | 7,44
| Aide à la navigation | 100 | 0,00 | 0,50 | 3,07 | 3,57
| Carburant hangar assistance | 100 | 0,25 | 1,61 | 0,00 | 1,86
| Tour de contrôle | 0 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00
| Bâtiments bureau + frêt | 100 | 0,00 | 0,25 | 2,13 | 2,38
| Sous-total | | 35,06 | 13,34 | 7,66 | 56,06
| Nouvelle aérogare | 93 | 11,76 | 11,53 | 2,77 | 26,05
| TOTAL | | 53,46 | 24,86 | 11,37 | 89,69
Selon les calculs de la Commission, les investissements pour des activités de nature économique initialement prévus représentaient 89 690 000 EUR, soit 97 % des investissements initialement prévus.