Article 63

L’article 19 du règlement (UE) no 167/2013 est modifié comme suit:

1) Le paragraphe 3 est remplacé par le texte suivant:

«3.

Les dispositions concernant les catégories de moteurs, les limites d’émission pour les gaz d’échappement, les cycles d’essai, les périodes de durabilité des caractéristiques d’émission, les exigences en matière d’émissions de gaz d’échappement, la surveillance des émissions des moteurs en service et la réalisation de mesures et d’essais, ainsi que les dispositions transitoires et les dispositions permettant la réception UE par type rapide et la mise sur le marché des moteurs de la phase V prévues pour les engins mobiles non routiers dans le règlement (UE) 2016/1628 du Parlement européen et du Conseil et les actes délégués et actes d’exécution adoptés en application dudit règlement s’appliquent.

Aux fins de la mise sur le marché, de l’immatriculation ou de la mise en service de tracteurs des catégories T2, T4.1 et C2, les moteurs dont la plage de puissance se situe entre 56 et 130 kW et qui sont conformes aux exigences de la phase III B sont considérés comme des moteurs de transition au sens de l’article 3, point 32), du règlement (UE) 2016/1628.

2) Au paragraphe 6, l’alinéa suivant est ajouté:

«Par dérogation au principe énoncé au deuxième alinéa, la Commission est habilitée à modifier, au plus tard le 31 décembre 2016, le règlement délégué (UE) 2015/96 de la Commission de sorte que:

a) aux fins de la réception UE par type de tracteurs des catégories T2, T4.1 et C2, la période de report visée à l’article 11, paragraphe 4, du règlement délégué (UE) 2015/96 soit de quatre ans; et

b) dans le cadre du mécanisme de flexibilité visé à l’article 14 du règlement délégué (UE) 2015/96, la flexibilité autorisée conformément au point 1.1.1 de l’annexe V dudit règlement délégué soit portée à 150 % pour les tracteurs des catégories T2, T4.1 et C2.