Cycles d’essai en conditions stationnaires pour engins non routiers (NRSC)
Tableau IV-1: cycles d’essai NRSC pour les moteurs de catégorie NRE
| Catégorie | Régime | Finalité | Sous-catégorie | NRSC
| NRE | variable | Moteur à régime variable dont la puissance de référence est inférieure à 19 kW |
NRE-v-1
NRE-v-2
| G2 ou C1
| Moteur à régime variable dont la puissance de référence est supérieure ou égale à 19 kW, mais n’excède pas 560 kW |
NRE-v-3
NRE-v-4
NRE-v-5
NRE-v-6
| C1
| Moteur à régime variable dont la puissance de référence est supérieure à 560 kW | NRE-v-7 | C1
| constant | Moteur à régime constant |
NRE-c-1
NRE-c-2
NRE-c-3
NRE-c-4
NRE-c-5
NRE-c-6
NRE-c-7
| D2
Tableau IV-2: cycles d’essai NRSC pour les moteurs de catégorie NRG
| Catégorie | Régime | Finalité | Sous-catégorie | NRSC
| NRG | variable | Moteur à régime variable pour groupes électrogènes | NRG-v-1 | C1
| constant | Moteur à régime constant pour groupes électrogènes | NRG-c-1 | D2
Tableau IV-3: cycles d’essai NRSC pour les moteurs de catégorie NRSh
| Catégorie | Régime | Finalité | Sous-catégorie | NRSC
| NRSh | variable ou constant | Moteur dont la puissance de référence n’excède pas 19 kW, destiné aux engins portatifs |
NRSh-v-1a
NRSh-v-1b
| G3
Tableau IV-4: cycles d’essai NRSC pour les moteurs de catégorie NRS
| Catégorie | Régime | Finalité | Sous-catégorie | NRSC
| NRS | variable < 3 600 tr/min | Moteur à régime variable dont la puissance de référence n’excède pas 19 kW, destiné à un régime < 3 600 tr/min |
NRS-vi-1a
NRS-vi-1b
| G1
| Variable ≥ 3 600 tr/min; ou constant | Moteur à régime variable dont la puissance de référence n’excède pas 19 kW, destiné à un régime ≥ 3 600 tr/min; moteur à régime constant dont la puissance de référence n’excède pas 19 kW |
NRS-vr-1a
NRS-vr-1b
| G2
| variable ou constant | Moteur dont la puissance de référence est comprise entre 19 kW et 30 kW et la cylindrée totale est inférieure à 1 litre | NRS-v-2a | G2
| Moteur dont la puissance de référence est supérieure à 19 kW, autre que les moteurs dont la puissance de référence est comprise entre 19 kW et 30 kW et la cylindrée totale est inférieure à 1 litre |
NRS-v-2b
NRS-v-3
| C2
Tableau IV-5: cycles d’essai NRSC pour les moteurs de catégorie IWP
| Catégorie | Régime | Finalité | Sous-catégorie | NRSC
| IWP | variable | Moteur à régime variable destiné à la propulsion fonctionnant sur une courbe d’hélice à pas fixe |
IWP-v-1
IWP-v-2
IWP-v-3
IWP-v-4
| E3
| constant | Moteur à régime constant destiné à la propulsion fonctionnant avec des hélices à pas variable ou couplées électriquement |
IWP-c-1
IWP-c-2
IWP-c-3
IWP-c-4
| E2
Tableau IV-6: cycles d’essai NRSC pour les moteurs de catégorie IWA
| Catégorie | Régime | Finalité | Sous-catégorie | NRSC
| IWA | variable | Moteur à régime variable destiné à être utilisé à des fins auxiliaires dans des bateaux de navigation intérieure |
IWA-v-1
IWA-v-2
IWA-v-3
IWA-v-4
| C1
| constant | Moteur à régime constant destiné à être utilisé à des fins auxiliaires dans des bateaux de navigation intérieure |
IWA-c-1
IWA-c-2
IWA-c-3
IWA-c-4
| D2
Tableau IV-7: cycles d’essai NRSC pour les moteurs de catégorie RLL
| Catégorie | Régime | Finalité | Sous-catégorie | NRSC
| RLL | variable | Moteur à régime variable destiné à la propulsion de locomotives | RLL-v-1 | F
| constant | Moteur à régime constant destiné à la propulsion de locomotives | RLL-c-1 | D2
Tableau IV-8: cycles d’essai NRSC pour les moteurs de catégorie RLR
| Catégorie | Régime | Finalité | Sous-catégorie | NRSC
| RLR | variable | Moteur à régime variable destiné à la propulsion d’autorails | RLR-v-1 | C1
| constant | Moteur à régime constant destiné à la propulsion d’autorails | RLR-c-1 | D2
Tableau IV-9: cycles d’essai NRSC pour les moteurs de catégorie SMB
| Catégorie | Régime | Finalité | Sous-catégorie | NRSC
| SMB | variable ou constant | Moteurs destinés à la propulsion de motoneiges | SMB-v-1 | H
Tableau IV-10: cycles d’essai NRSC pour les moteurs de catégorie ATS
| Catégorie | Régime | Finalité | Sous-catégorie | NRSC
| ATS | variable ou constant | Moteurs destinés à la propulsion de VTT ou de véhicules côte à côte | ATS-v-1 | G1
Cycles d’essai en conditions transitoires pour engins non routiers
Tableau IV-11: cycle d’essai en conditions transitoires pour engins non routiers pour les moteurs de catégorie NRE
| Catégorie | Régime | Finalité | Sous-catégorie |
| NRE | variable | Moteur à régime variable dont la puissance de référence est égale ou supérieure à 19 kW, mais n’excède pas 560 kW |
NRE-v-3
NRE-v-4
NRE-v-5
NRE-v-6
| NRTC
Tableau IV-12: cycles d’essai en conditions transitoires pour engins non routiers pour les moteurs de catégorie NRS
| Catégorie | Régime | Finalité | Sous-catégorie |
| NRS | variable ou constant | Moteur dont la puissance de référence est supérieure à 19 kW, autre que les moteurs dont la puissance de référence est comprise entre 19 kW et 30 kW et la cylindrée totale est inférieure à 1 litre |
NRS-v-2b
NRS-v-3
| LSI-NRTC