Version consolidée au 28/12/2022 (consolidation EUR-Lex 02017R0655-20221228, la plus récente en français ; acte d'origine du 19/12/2016).
TexteRèglement délégué (UE) 2017/655
IntituléProcédures et prescriptions relatives à la surveillance des émissions des moteurs en service
RattachementRèglement délégué (UE) 2017/655
VersionConsolidée au 28/12/2022 (CELEX 02017R0655-20221228)
Référencearticle 3 du règlement délégué (UE) 2017/655EUR-Lex →
Les émissions de gaz polluants des moteurs en service visés à l’article 19, paragraphe 1, du règlement (UE) 2016/1628 sont surveillées comme suit:
a) Pour les moteurs visés à l’article 2, paragraphe 1, points a) à f), la surveillance s’effectue conformément à l’annexe du présent règlement.
b) Pour les moteurs visés à l’article 2, paragraphe 1, points g) et h):
i) l’annexe du présent règlement ne s’applique pas;
ii) la procédure de vieillissement utilisée pour établir le facteur de détérioration (DF) pour le type de moteurs ou, le cas échéant, la famille de moteurs, prescrite par l’annexe III, section 4.3, du règlement délégué (UE) 2017/654 de la Commission, y compris tout élément automatisé, est conçue pour permettre au constructeur de prédire de façon appropriée la détérioration attendue des émissions en service au cours de la période de durabilité des caractéristiques d’émissions (EDP) de ces moteurs dans les conditions d’utilisation habituelles.
iii) Tous les 5 ans, en coopération avec les constructeurs, la Commission mène un programme pilote concernant les types de moteurs les plus récents afin de garantir que la procédure de détermination des DF prévue à l’annexe III, section 4, du règlement délégué (UE) 2017/654 reste appropriée et efficace pour contrôler les émissions de polluants pendant la durée de vie utile des moteurs.
Nota : Règlement délégué (UE) 2017/654 de la Commission du 19 décembre 2016 complétant le règlement (UE) 2016/1628 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne les prescriptions techniques et générales relatives aux limites d’émissions et à la réception par type pour les moteurs à combustion interne destinés aux engins mobiles non routiers (JO L 102 du 13.4.2017, p. 1).
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