Décision (UE) 2018/10 · Article

Article considérant 9

Article en vigueur.

Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 20/02/2014) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.

TexteDécision (UE) 2018/10
RattachementDécision (UE) 2018/10
Versionacte d'origine du 20/02/2014 (CELEX 32018D0010)
RéférenceConsidérant 9 de la décision (UE) 2018/10EUR-Lex →

(9) La capacité de l'aéroport d'Aarhus lui permettrait d'accueillir environ un million de passagers chaque année. L'exploitation de l'aéroport a atteint son paroxysme en 1996 avec plus de 800 000 passagers. L'année 1996 a été marquée par l'inauguration du pont du Grand Belt (Storebæltsbroen), qui relie la Fionie et le Seeland au Jutland, ce qui a réduit le temps de parcours par voie terrestre entre le Jutland et Copenhague. Le pont du Grand Belt a permis aux voyageurs de parcourir la distance séparant Aarhus de Copenhague en voiture. Après l'ouverture du pont en 1996, le nombre de passagers fréquentant l'aéroport d'Aarhus a commencé à chuter et est passé à environ 600 000 personnes par an. En 1999, SAS a mis un terme à sa liaison reliant Aarhus à Londres. Cette même année, Ryanair a conclu un accord avec la société aéroportuaire d'Aarhus et a commencé à exploiter la liaison vers Londres-Stansted avec des départs quotidiens. Le tableau suivant résume l'évolution du nombre de passagers à l'aéroport d'Aarhus entre 1995 et 2012:

Tableau 1

Nombre de passagers à AAR entre 1995 et 2012

| Nombre réel de passagers pour la période 1995-2012

| Année | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003

| Passagers (en milliers) | 782 | 864 | 812 | 625 | 597 | 641 | 655 | 579 | 579

| Année | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012

| Passagers (en milliers) | 525 | 539 | 554 | 571 | 573 | 526 | 562 | 591 | 485

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