Article considérant 95

(95) La société aéroportuaire d'Aarhus a inclus les coûts liés à l'assistance au sol dans ses calculs. Les coûts ont été calculés sur la base de la rémunération de trois employés à raison de deux heures de travail par départ pour ce qui était de l'enregistrement et de l'embarquement des passagers de Ryanair, même si on peut supposer qu'il n'était pas nécessaire de disposer d'un effectif complet pendant les deux heures d'enregistrement. En outre, Ryanair volait en dehors des heures de pointe le matin et le soir. Par conséquent, le personnel d'assistance au sol de l'aéroport d'Aarhus disposait de suffisamment de temps pour assurer le service de Ryanair, et il n'était donc pas nécessaire d'embaucher du personnel supplémentaire. Par ailleurs, les besoins de Ryanair en matière de services d'assistance au sol sont limités. La société aéroportuaire d'Aarhus n'effectue aucun entretien des aéronefs ni nettoyage des avions de Ryanair. Il n'est pas non plus nécessaire de dégager les avions ni d'acheminer les passagers côté piste. Les passagers de Ryanair vont directement de l'avion au terminal.