(97) Le tableau 4 présente les calculs des recettes et des coûts résultant de l'accord de 1999 ainsi que la contribution positive apportée par le contrat, pendant toute sa durée, à la rentabilité de l'aéroport d'Aarhus. Les calculs sont fondés sur le plan d'affaires présenté par le Danemark et les hypothèses décrites précédemment au sujet de la rentabilité.
Tableau 4
Calcul de la rentabilité supplémentaire en valeur actuelle apportée à la suite de l'accord conclu avec Ryanair en 1999
| en DKK | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009
| | | | | | | | | | | |
| Recettes provenant | | | | | | | | | | |
| des accords de 1999 avec Ryanair | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Recettes aéronautiques | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Recettes non aéronautiques | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Coûts de l'aéroport d'Aarhus liés aux accords de 1999 avec Ryanair | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Assistance au sol | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Commercialisation | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Résultats des accords de 1999 avec Ryanair pour l'aéroport d'Aarhus | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
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| VAN des recettes nettes des | | | | | | | | | | |
| accords acev Ryanair | | | | | | | | | | |
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— Taux d'actualisation = 8,5 %
| | […] | | | | | | | | |
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— Taux d'actualisation = 15 %
| | […] | | | | | | | | |