Article considérant 3

(3) La proposition tient compte des critères définis dans l'article 4 du règlement. Les extensions du corridor de fret ferroviaire portent sur le territoire de trois États membres (Espagne, France et Portugal), tandis que le nombre d'États membres concernés par le corridor est toujours de quatre. Les nouvelles liaisons permettront d'améliorer le raccordement du corridor de fret ferroviaire à d'autres modes de transport. Les extensions permettront une nouvelle liaison avec le corridor de fret «Méditerranée» à Saragosse; la cohérence entre les deux corridors ferroviaires ainsi qu'au sein du RTE-T est assurée. Les extensions sont compatibles avec le RTE-T puisque celles reliant Saragosse et Nantes/Saint-Nazaire au corridor sont sur le réseau central, l'extension jusqu'à La Rochelle fait partie du réseau global et l'extension jusqu'au terminal de Valongo est dans la zone desservie par le nœud central du RTE-T situé à Porto.