(353) Cependant, l'étude souligne les difficultés majeures que présente l'approche fondée sur la capitalisation et montre que les résultats produits par cette méthode peuvent s'avérer peu fiables; elle laisse entendre que l'approche fondée sur les flux de trésorerie serait meilleure. L'étude conclut notamment:
«L'approche fondée sur la capitalisation ne devrait tenir compte que de la proportion des dépenses de marketing imputable à la base d'actifs incorporels d'un aéroport. Cependant, il peut s'avérer difficile de déterminer la proportion des dépenses de marketing qui vise à générer les futures recettes escomptées pour l'aéroport (autrement dit, un investissement dans la base d'actifs incorporels de l'aéroport) et non à générer les recettes actuelles pour l'aéroport.»
Elle souligne également que:
«Pour appliquer l'approche fondée sur la capitalisation, il est nécessaire d'estimer la durée moyenne durant laquelle un aéroport serait en mesure de conserver un client sur la base de la campagne de commercialisation d'AMS. Dans la pratique, en raison de données insuffisantes, il serait très difficile d'estimer la durée moyenne de la relation de clientèle générée par une campagne d'AMS.»