Article considérant 355

(355) L'étude propose un facteur de probabilité de 30 %, qu'elle considère comme prudent. Cependant, l'étude, de caractère très théorique, ne fournit aucune justification sérieuse sur ce point, qu'elle soit de nature quantitative ou qualitative. Elle ne prend appui sur aucun élément factuel propre à l'activité de Ryanair ou aux marchés du transport aérien ou des services aéroportuaires pour étayer ce taux de 30 %. Elle n'établit aucun lien entre ce taux et les facteurs qu'elle mentionne très brièvement (notoriété, marque forte, externalités de réseau, et passagers récurrents), censés prolonger les retombées positives des accords sur les services aéroportuaires et sur les services de commercialisation au-delà de leur expiration. Enfin, elle ne s'appuie en rien sur le contenu spécifique des services de commercialisation prévus dans les différents accords avec AMS pour analyser la mesure dans laquelle ces services seraient susceptibles d'influencer ces facteurs.