(70) Trainose ne dispose pas des moyens financiers nécessaires pour offrir à son personnel un régime de départ volontaire à la retraite. La Grèce a souligné que tout avantage tiré par Trainose du transfert de salariés serait de toute façon annulé par les pertes que la société continue de réaliser en raison du statut privilégié de ses salariés imposé par l'État, parce que même après la convention collective de réduction des salaires proposée, les salariés restants conserveraient des salaires supérieurs à la moyenne du marché.
Tableau 3
Comparaison entre le régime salarial normal de Trainose et le salaire mensuel normal moyen dans le secteur privé
| Catégorie de personnel | Salaire mensuel normal actuel du personnel de Trainose (en EUR) | Salaire mensuel normal moyen du personnel du secteur privé (en EUR) | Différence de salaire
| Conducteurs de motrice | [2 000-3 000] | 1 694 | – [25-50] %
| Personnel roulant | [2 000-3 000] | 1 682 | – [0-25] %
| Chauffeurs d'autocar | [2 000-3 000] | 1 587 | – [0-25] %
| Administration | [1 000-2 000] | 1 566 | – [0-25] %
| Chargeurs | [1 000-2 000] | 1 514 | – [0-25] %
| Total | [1 000-2 000] | 1 641 | – [0-25] %