L'annexe IX du règlement (UE) 2017/2400 est modifiée comme suit:
1) le point 1 est modifié comme suit:
a) dans le deuxième paragraphe en dessous du titre, la phrase introductive est remplacée par le texte suivant:
«La consommation de puissance des dispositifs auxiliaires suivants est prise en compte dans l'outil de simulation en utilisant les valeurs de puissance standard moyennes spécifiques à chaque technologie:»
b) le dernier paragraphe est remplacé par le texte suivant:
«Les valeurs standard sont intégrées dans l'outil de simulation et utilisées automatiquement en choisissant la technologie correspondante.»
2) au point 2, le point 17) est remplacé par le texte suivant:
«17) “Pompe de direction électrique”, une pompe hydraulique actionnée par un moteur électrique;»
3) le point 3.2 est modifié comme suit:
a) le tableau 2 est remplacé par le tableau suivant:
«Tableau 2
Demande de puissance mécanique de la pompe de direction
| Identification de la configuration du véhicule | | Consommation de puissance de la direction P [W]
| Nombre d'essieux | Configuration des essieux | Configuration du châssis | Masse en charge maximale techniquement admissible (tonnes) | Groupe de véhicules | Longue distance | Trajets régionaux | Trajets urbains | Services municipaux | Construction
| U + F | B | S | U + F | B | S | U + F | B | S | U + F | B | S | U + F | B | S
| 2 | 4 × 2 | Porteur + (Tracteur) | > 7,5 - 10 | 1 | | | | 240 | 20 | 20 | 220 | 20 | 30 | | | | | |
| | Porteur + (Tracteur) | > 10 – 12 | 2 | 340 | 30 | 0 | 290 | 30 | 20 | 260 | 20 | 30 | | | | | |
| | Porteur + (Tracteur) | > 12 – 16 | 3 | | | | 310 | 30 | 30 | 280 | 30 | 40 | | | | | |
| | Porteur | > 16 | 4 | 510 | 100 | 0 | 490 | 40 | 40 | 430 | 40 | 50 | 430 | 30 | 50 | 580 | 30 | 70
| | Tracteur | > 16 | 5 | 600 | 120 | 0 | 540 | 90 | 40 | | | | | | | 640 | 50 | 80
| 4 × 4 | Porteur | > 7,5 – 16 | 6 | —
| | Porteur | > 16 | 7 | —
| | Tracteur | > 16 | 8 | —
| 3 | 6 × 2/2 – 4 | Porteur | tous | 9 | 600 | 120 | 0 | 490 | 60 | 40 | 440 | 50 | 50 | 430 | 30 | 50 | 640 | 50 | 80
| | Tracteur | tous | 10 | 450 | 120 | 0 | 440 | 90 | 40 | | | | | | | 640 | 50 | 80
| 6 × 4 | Porteur | tous | 11 | 600 | 120 | 0 | 490 | 60 | 40 | | | | 430 | 30 | 50 | 640 | 50 | 80
| | Tracteur | tous | 12 | 450 | 120 | 0 | 440 | 90 | 40 | | | | | | | 640 | 50 | 80
| 6 × 6 | Porteur | tous | 13 | —
| | Tracteur | tous | 14
| 4 | 8 × 2 | Porteur | tous | 15 | —
| 8 × 4 | Porteur | tous | 16 | | | | | | | | | | | | | 640 | 50 | 80
| 8 × 6/8 × 8 | Porteur | tous | 17 | —
où:
USans charge — pompage d'huile sans demande de pression de direction
FFriction — friction dans la pompe
BDévers — correction de trajectoire due à un dévers de la route ou un vent latéral
SDirection — demande de puissance de la pompe de direction en raison d'un virage ou d'une manœuvre»;
b) le troisième alinéa est remplacé par le texte suivant:
«Si une nouvelle technologie ne figure pas dans la liste, la technologie “cylindrée fixe” est prise en compte dans l'outil de simulation.»
4) au point 3.3, le troisième paragraphe est remplacé par le texte suivant:
«Si la technologie utilisée sur le véhicule ne figure pas dans la liste, la technologie “alternateur standard” est prise en compte dans l'outil de simulation.»
5) au point 3.5, le tableau 9 est remplacé par le tableau suivant:
«Tableau 9
Demande de puissance mécanique du système de climatisation
| Identification de la configuration du véhicule | | Consommation de puissance de la climatisation [W]
| Nombre d'essieux | Configuration des essieux | Configuration du châssis | Masse en charge maximale techniquement admissible (tonnes) | Groupe de véhicules | Longue distance | Trajets régionaux | Trajets urbains | Services municipaux | Construction
| 2 | 4 × 2 | Porteur + (Tracteur) | > 7,5 - 10 | 1 | | 150 | 150 | |
| | Porteur + (Tracteur) | > 10 - 12 | 2 | 200 | 200 | 150 | |
| | Porteur + (Tracteur) | > 12 - 16 | 3 | | 200 | 150 | |
| | Porteur | > 16 | 4 | 350 | 200 | 150 | 300 | 200
| | Tracteur | > 16 | 5 | 350 | 200 | | | 200
| 4 × 4 | Porteur | > 7,5 - 16 | 6 | —
| | Porteur | > 16 | 7 | —
| | Tracteur | > 16 | 8 | —
| 3 | 6 × 2/2 – 4 | Porteur | tous | 9 | 350 | 200 | 150 | 300 | 200
| | Tracteur | tous | 10 | 350 | 200 | | | 200
| 6 × 4 | Porteur | tous | 11 | 350 | 200 | | 300 | 200
| | Tracteur | tous | 12 | 350 | 200 | | | 200
| 6 × 6 | Porteur | tous | 13 | —
| | Tracteur | tous | 14
| 4 | 8 × 2 | Porteur | tous | 15 | —
| 8 × 4 | Porteur | tous | 16 | | | | | 200
| 8 × 6/8 × 8 | Porteur | tous | 17 | —»;
6) au point 3.6, dans le paragraphe en dessous du titre, la troisième phrase est remplacée par le texte suivant:
«La consommation de puissance en rapport avec l'application lorsque la prise de force est engagée est ajoutée par l'outil de simulation et n'est pas décrite ci-après.»