(340) Afin de fournir une preuve supplémentaire du fait que la demande des usagers n’a pas faibli lorsque CIN a commencé à exploiter les lignes sur la base de la nouvelle convention, les autorités italiennes ont également fourni des statistiques agrégées allant jusqu’à fin 2018. Les données du tableau 5 montrent que, à compter de 2013 et de 2014, CIN a transporté un nombre de passagers, d’automobiles et de marchandises plus élevé que celui enregistré par Tirrenia en 2010 et en 2011 (voir considérant 338). Cela confirme que, non seulement la demande des usagers a continué à se manifester, mais elle a même augmenté de façon notable à partir du moment où CIN à commencer à exploiter le service public. Enfin, l’analyse des statistiques pour chaque ligne et pour chaque année jusqu’à la fin 2018 n’a pas permis de déceler le moindre indice de disparition de la demande des usagers sur certaines lignes. À titre d’illustration, le tableau 4 présente des statistiques relatives aux différentes lignes desservies au cours de l’année 2018. Par souci de concision, la Commission ne reprend pas les données relatives aux autres années durant lesquelles CIN a assuré le service.
Tableau 5
Statistiques pour les années 2012-2018 (lignes mixtes de service public et lignes de transport de marchandises exploitées par CIN)
| | Nombre de passagers transportés | Nombre de voitures transportées | Marchandises transportées (en mètres linéaires)
| 2012 (juillet-décembre) | 473 614 | 118 322 | 1 132 682
| 2013 | 952 323 | 236 329 | 2 764 507
| 2014 | 1 026 140 | 261 201 | 3 039 598
| 2015 | 1 112 603 | 285 853 | 3 696 237
| 2016 | 1 256 403 | 313 555 | 3 312 393
| 2017 | 1 160 782 | 279 827 | 3 604 775
| 2018 | 1 071 931 | 251 300 | 3 607 283