Article considérant 450

(450) Enfin, compte tenu de la privatisation prévue et afin de garantir la continuité des services publics gérés conformément à la convention initiale, les autorités italiennes ont décidé de reconduire cette convention sans lui apporter de modifications (à l’exception des réductions mentionnées au considérant 444 et du changement de méthode de compensation introduit en 2010). La Commission reconnaît que la demande des usagers (telle que décrite supra; voir considérants 445 et 446) n’aurait pas pu être satisfaite en imposant des obligations de service public à tous les opérateurs actifs sur les lignes en cause. En particulier, sur plusieurs lignes, Tirrenia était l’unique opérateur (voir, par exemple, considérant 345) et, sur les lignes où ce n’était pas le cas, l’offre fournie par les autres opérateurs ne satisfaisait pas aux exigences ou à toutes les exigences en matière de régularité, de continuité et de qualité. En outre, l’exploitation de la majeure partie des lignes — voire de toutes les lignes, notamment en basse saison — est une activité en perte, de sorte que, sans la compensation de service public, ces liaisons ne seraient vraisemblablement pas proposées. Ecorys a formulé une conclusion similaire dans son rapport (voir considérant 98). La Commission reconnaît de surcroît que, compte tenu du processus de privatisation de Tirrenia, proroger le contrat de service public existant était le seul moyen de garantir la continuité des services publics jusqu’à l’achèvement de cette privatisation.