CERTIFICAT DE SÉCURITÉ POUR NAVIRE À PASSAGERS
(Le présent certificat doit être complété par une fiche d’équipement1)
| (Cachet officiel) | (État)
Délivré en vertu des dispositions de
…
(nom de la ou des dispositions pertinentes appliquées par l’État du pavillon)
et confirmant la conformité du navire mentionné ci-après avec la directive 2009/45/CE du Parlement européen et du Conseil établissant des règles et normes de sécurité pour les navires à passagers,
sous l’autorité du gouvernement de
…
(dénomination officielle complète de l’État du pavillon)
par
…
(dénomination officielle complète de l’autorité compétente ou de l’organisme agréé en vertu de la directive 2009/15/CE)
| Caractéristiques du navire
| Nom du navire: |
| Port d’immatriculation: |
| Numéro ou lettres distinctifs: |
| Numéro OMI2: |
| Longueur |
| Nombre de passagers: |
| Tonnage brut: |
| Date à laquelle la quille a été posée ou à laquelle la construction du navire se trouvait à un stade équivalent: |
| Date de la visite initiale: |
| Zones maritimes dans lesquelles le navire est autorisé à naviguer (règle IV/2 de la convention SOLAS) | A1/A2/A3/A43
| Classe du navire en fonction de la zone maritime dans laquelle le navire est autorisé à naviguer, sous réserve des restrictions ou exigences supplémentaires suivantes4: | A/B/C/D3
1 Les navires de la classe A titulaires d’un certificat SOLAS de sécurité pour navires à passagers valide peuvent être dispensés de produire ce document complémentaire.
(2) Numéro OMI d’identification du navire conformément à la résolution A.1078(28), s’il existe.
(3) Biffer la mention inutile.
(4) Indiquer les restrictions pertinentes à l’itinéraire, la zone d’exploitation ou la limitation de la période d’exploitation ou des exigences supplémentaires par suite de circonstances locales spécifiques conformément à l’article 9, paragraphe 1, de la directive 2009/45/CE.
| Visite initiale (1)/périodique(1)
Il est certifié,
1. que le navire a été visité conformément aux prescriptions de l’article 12 de la directive 2009/45/CE,
2. que, à la suite de cette visite, il a été constaté que le navire satisfait entièrement aux prescriptions de la directive 2009/45/CE et
3. que, en vertu de l’autorité conférée par l’article 9, paragraphes 2 et 3, de la directive 2009/45/CE, le navire est exempté des prescriptions suivantes et/ou bénéficie d’une équivalence avec les prescriptions suivantes de la directive:
…
…
Conditions auxquelles l’exemption et/ou l’équivalence sont accordées:
…
…
…
4. que le navire est conforme aux dispositions de la partie G du chapitre II-1 lorsqu’il utilise … comme combustible/Sans objet 1
5. que les lignes de charge de compartimentage suivantes ont été déterminées:
| Lignes de charge de compartimentage déterminées et marquées sur la muraille du navire (en son milieu) (SOLAS II-1/18)2 | Franc-bord (en mm) | Remarques relatives à d’autres conditions d’exploitation
| P.1 | |
| P.2 | |
| P.3 | |
Le présent certificat est valable jusqu’au … conformément à l’article 13, paragraphe 2, de la directive 2009/45/CE.
(date de la prochaine visite périodique)
Lieu … Date …
…
(signature et/ou cachet de l’autorité qui délivre le certificat)
À la signature, le paragraphe suivant doit être ajouté:
Le soussigné déclare être dûment autorisé par ledit État membre du pavillon à délivrer le présent certificat de sécurité pour navire à passagers.
…
(signature)
(1) Biffer la mention inutile.
(2) Pour les navires construits conformément aux exigences de l’annexe I, section 1, chapitre II-1, partie B-2, il convient d’utiliser les notations des lignes de charge de compartimentage applicables «C1, C2 et C3» (règle II-1/B/11). Les chiffres arabes suivant la lettre «C» peuvent être remplacés par des chiffres romains ou des lettres si l’administration de l’État du pavillon estime qu’il est nécessaire de faire une distinction avec les notations internationales des lignes de charge de compartimentage.
| Approbation de la prolongation de la validité du certificat d’un mois conformément à l’article 13, paragraphe 2
|
Conformément à l’article 13, paragraphe 2, de la directive 2009/45/CE du Parlement européen et du Conseil, le présent certificat
est valable jusqu’au …
Lieu … Date …
…
(signature et/ou cachet de l’autorité qui délivre le certificat)
FICHE D’ÉQUIPEMENT POUR LE CERTIFICAT DE SÉCURITÉ POUR NAVIRE À PASSAGERS
La présente fiche doit être jointe en permanence au certificat de conformité pour navire à passagers.
FICHE D’ÉQUIPEMENT VISANT À SATISFAIRE AUX DISPOSITIONS DE LA DIRECTIVE 2009/45/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL
1 Caractéristiques du navire
| Nom du navire: |
| Numéro ou lettres distinctifs: |
| Nombre de passagers que le navire est autorisé à transporter: |
| Nombre minimal de personnes ayant les qualifications requises pour exploiter les installations radio: |
2 Détail des engins de sauvetage
| 1 | Nombre total de personnes pour lesquelles les engins de sauvetage sont prévus | |
| | Embarcations de sauvetage et canots de secours | Bâbord | Tribord
| 2 | Nombre total d’embarcations de sauvetage | |
| 2.1 | Nombre total de personnes qu’elles peuvent recevoir | |
| 2.2 | Nombre total d’embarcations de sauvetage (recueil LSA, section 4.5) | |
| 2.3 | Nombre total d’embarcations de sauvetage (recueil LSA, section 4.6) | |
| 2.4 | Nombre total d’autres embarcations de sauvetage | |
| 3 | Nombre d’embarcations de sauvetage à moteur comprises dans le nombre total d’embarcations de sauvetage indiqué ci-dessus | |
| 3.1 | Nombre d’embarcations de sauvetage munies de projecteurs | |
| 4 | Nombre de canots de secours | |
| 4.1 | Nombre de canots compris dans le nombre total d’embarcations de sauvetage indiqué ci-dessus | |
| 4.2 | Nombre d’embarcations qui sont des canots de secours rapides | |
| 5 | Radeaux de sauvetage | Bâbord | Tribord
| 5.1 | Nombre de radeaux de sauvetage exigeant des dispositifs approuvés de mise à l’eau | |
| 5.1.1 | Nombre de personnes qu’ils peuvent recevoir | |
| 5.2 | Nombre de radeaux de sauvetage n’exigeant pas de dispositifs approuvés de mise à l’eau | |
| 5.2.1 | Nombre de personnes qu’ils peuvent recevoir | |
2 Détail des engins de sauvetage (suite)
| 6 | Nombre de dispositifs d’évacuation en mer | |
| 6.1 | Nombre de radeaux de sauvetage qu’ils peuvent desservir | |
| 6.2 | Nombre de personnes qu’ils peuvent recevoir | |
| 7 | Engins de sauvetage individuels |
| 8 | Nombre de bouées de sauvetage |
| 9.1 | Nombre de brassières de sauvetage pour adulte |
| 9.2 | Nombre de brassières de sauvetage pour enfant |
| 9.3 | Nombre de brassières de sauvetage pour nourrisson |
| 10.1 | Nombre de combinaisons d’immersion |
| 10.2 | Nombre de combinaisons d’immersion satisfaisant aux prescriptions applicables aux brassières de sauvetage |
| 11 | Nombre de combinaisons de protection contre les éléments |
| 12 | Nombre de moyens de protection thermique |
| 13 | Engins de sauvetage radioélectriques |
| 13.1 | Nombre de répondeurs radar |
| 13.2 | Nombre d’émetteurs-récepteurs radiotéléphoniques VHF |
| 14 | Pyrotechnie |
| 14.1 | Appareils lance-amarres |
| 14.2 | Feux de détresse |
3 Détail des installations radioélectriques
| 1 | Systèmes primaires |
| 1.1 | Installation radioélectrique VHF |
| 1.1.1 | Encodeur ASN |
| 1.1.2 | Récepteur de veille ASN |
| 1.1.3 | Radiotéléphonie |
3 Détail des installations radioélectriques (suite)
| 1.2 | Installation radioélectrique MF |
| 1.2.1 | Encodeur ASN |
| 1.2.2 | Récepteur de veille ASN |
| 1.2.3 | Radiotéléphonie |
| 1.3 | Installation radioélectrique MF/HF |
| 1.3.1 | Encodeur ASN |
| 1.3.2 | Récepteur de veille ASN |
| 1.3.3 | Radiotéléphonie |
| 1.3.4 | Radiotélégraphie à impression directe |
| 1.4 | Station terrienne de navire de service mobile par satellite reconnue |
| 2 | Moyens secondaires d’alerte |
| 3 | Dispositifs pour la réception de renseignements sur la sécurité maritime |
| 3.1 | Récepteur NAVTEX |
| 3.2 | Récepteur EGC |
| 3.3 | Récepteur HF de radiotélégraphie à impression directe |
| 4 | RLS par satellite |
| 4.1 | COSPAS-SARSAT |
| 4.2 | INMARSAT |
| 5 | RLS VHF |
| 6 | Dispositif de localisation du navire pour la recherche et le sauvetage |
| 6.1 | Répondeur radar de recherche et de sauvetage (SART) |
| 6.2 | Émetteur AIS de recherche et de sauvetage (AIS-SART) |
4 Méthodes utilisées pour assurer la disponibilité des installations radioélectriques
(Règles SOLAS IV/15.6 et 15.7)
| 7.1 | Installation en double du matériel |
| 7.2 | Entretien à terre |
| 7.3 | Capacité d’entretien en mer |
5 Détail des systèmes et du matériel de navigation
| 1.1 | Compas magnétique étalon |
| 1.2 | Compas magnétique de rechange |
| 1.3 | Gyrocompas |
| 1.4 | Répétiteur du cap déterminé au gyrocompas |
| 1.5 | Répétiteur du relèvement au gyrocompas |
| 1.6 | Système de contrôle du cap ou de la route |
| 1.7 | Taximètre ou dispositif de relèvement au compas |
| 1.8 | Moyens permettant de corriger le cap et les relèvements |
| 1.9 | Dispositif de détermination du cap à transmission (THD) |
| 2.1 | Cartes marines/système de visualisation de cartes électroniques et d’information (ECDIS) |
| 2.2 | Dispositif de secours pour ECDIS |
| 2.3 | Publications nautiques |
| 2.4 | Dispositifs de sauvegarde pour les publications électroniques nautiques |
| 3.1 | Récepteur fonctionnant dans le cadre d’un système global de navigation par satellite ou d’un système de radionavigation à infrastructure terrestre ou récepteur multi-système de radionavigation embarqué |
| 3.2 | Radar à 9 GHz |
| 3.3 | Deuxième radar (à 3 GHz/à 9 GHz) |
| 3.4 | Aide de pointage radar automatique (APRA) |
| 3.5 | Aide de poursuite automatique |
| 3.6 | Deuxième aide de poursuite automatique |
| 3.7 | Aide de pointage électronique |
| 4.1 | Système d’identification automatique (AIS) |
| 4.2 | Système d’identification et de suivi des navires à grande distance (LRIT) |
| 5 | Enregistreur des données du voyage (VDR)/enregistreur des données du voyage simplifié (S-VDR) |
| 6.1 | Appareil de mesure de la vitesse et de la distance (surface) |
| 6.2 | Appareil de mesure de la vitesse et de la distance (par rapport au fond, dans les sens avant et transversal) |
| 7 | Sondeur à écho |
| 8.1 | Indicateurs de l’angle de barre, du sens de rotation, de la poussée et du pas de l’hélice, ainsi que du mode de fonctionnement |
| 8.2 | Indicateur du taux de giration |