Article considérant 333

(333) Par la privatisation de TRAINOSE à la suite de son rachat par TRENITALIA, la Grèce a définitivement brisé le lien entre le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire et l’opérateur ferroviaire. En outre, la Commission a considéré que, compte tenu des circonstances exceptionnelles et spécifiques dans le secteur ferroviaire grec, l’aide accordée à TRAINOSE était adéquate pour remédier à une perturbation grave de l’économie grecque. Plus précisément, TRAINOSE était un employeur direct et indirect très important en Grèce, pays où plus de 99 % des entreprises sont des PME. Les taux de chômage avaient atteint un niveau historique en Grèce (ils sont passés de 17,9 % en 2011 à 27,5 % en 2013 et sont restés constamment supérieurs à 20 % de 2010 à 2017), ce qui constituait l’élément le plus problématique à résoudre. En Grèce, les PME font face à des risques anormaux de volatilité économique en raison de l’instabilité économique du pays et en particulier de son effet sur l’accès au financement, qui est crucial pour les PME.