(17) Au cours des années qui ont précédé la PR3, les problèmes structurels de capacité et de personnel ont généré des niveaux élevés de retard ATFM dans de nombreux États membres, dans un contexte de croissance soutenue et continue du trafic. Le retard ATFM réel par vol au cours de l’année civile 2020 s’est élevé à 0,35 minute par vol, tandis qu’en 2019, le retard ATFM correspondant a atteint 1,67 minute par vol.
Décision d’exécution (UE) 2021/891 · Article
Article considérant 17
Article en vigueur.
Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 02/06/2021) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.
TexteDécision d’exécution (UE) 2021/891
RattachementDécision d’exécution (UE) 2021/891
Versionacte d'origine du 02/06/2021 (CELEX 32021D0891)
Aller plus loin
Voir cet article à sa place dans l'acte entier, avec les articles qui l'entourent.