(355) Toutefois, la Commission considère que l’analyse ex ante reconstituée ex post présentée par la Roumanie comporte un certain nombre de lacunes, à savoir:
a) la redevance de sûreté est intégralement incluse dans les recettes aéronautiques de l’aéroport. Cette redevance aurait dû être exclue, étant donné qu’elle finance des activités non économiques, ou elle aurait dû être incluse dans les recettes aéronautiques, ainsi que les coûts de sûreté correspondants, comptabilisés dans la catégorie des coûts (par conséquent, l’inclusion de la redevance de sûreté et des coûts n’auraient pas eu d’incidence sur la rentabilité).
b) L’analyse ne fournit aucun calcul des coûts d’exploitation marginaux, alors qu’elle reconnaît que l’exploitant de l’aéroport supporterait certains coûts d’exploitation supplémentaires (quoique faibles) liés à la présence de Wizz Air à l’aéroport international de Timișoara (considérant 352).
c) L’analyse ne fournit pas de valeur actuelle nette ni de taux d’actualisation.