(372) En ce qui concerne les coûts d’investissement marginaux, la Commission accepte l’hypothèse selon laquelle aucun investissement supplémentaire n’était attendu du fait de la présence de Wizz Air à l’aéroport international de Timișoara. Dans le protocole d’accord, l’exploitant de l’aéroport s’est engagé à:
i) étendre le terminal passagers pour qu’il puisse accueillir jusqu’à trois millions de passagers par an au plus tard le 1er janvier 2011;
ii) améliorer le classement de la piste d’atterrissage et de décollage afin qu’elle soit de catégorie III, pour les deux sens, avant la fin de l’année 2009;
iii) assurer le nombre nécessaire de places de stationnement pour les passagers;
iv) fournir une aire de stationnement pour les aéronefs à partir de février 2009 et fournir deux à trois aires de stationnement pour les aéronefs à partir d’octobre 2009.