(154) Dans cette affaire, étant donné que les ports italiens participent au commerce intra-UE, l’avantage qui en résulte pour les autorités portuaires concernées affecte les échanges à l’intérieur de l’Union. Les ports italiens participent activement aux échanges à l’intérieur de l’Union, et certains d’entre eux comptent parmi les ports les plus importants de l’Union en termes de trafic de conteneurs et de tonnage de cargaison. Les informations accessibles au public montrent qu’en 2019, deux ports italiens figuraient parmi les 15 premiers ports à conteneurs en Europe, à savoir Gênes et Gioia Tauro.
Décision (UE) 2021/1757 · Article
Article considérant 154
Article en vigueur.
Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 04/12/2020) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.
TexteDécision (UE) 2021/1757
RattachementDécision (UE) 2021/1757
Versionacte d'origine du 04/12/2020 (CELEX 32021D1757)
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