L’annexe I du règlement d’exécution (UE) 2017/373 est modifiée comme suit:
1) le point 37) est remplacé par le texte suivant:
«37) “nuage ayant une importance opérationnelle”: un nuage ayant une hauteur de base de nuage inférieure à 5 000 pieds ou à l’altitude minimale de secteur la plus haute, la valeur la plus élevée étant retenue, ou un cumulonimbus ou un cumulus bourgeonnant à n’importe quelle hauteur;»;
2) le point 107) est remplacé par le texte suivant:
«107) “centre d’avis de cendres volcaniques (VAAC)”: un centre météorologique qui fournit aux centres de veille météorologique, aux centres de contrôle régional, aux centres d’information de vol, aux centres mondiaux de prévisions de zone et aux banques de données OPMET internationales des avis sur l’extension verticale et horizontale ainsi que la direction de déplacement prévue des nuages de cendres volcaniques créés dans l’atmosphère;»;
3) le point 168) est remplacé par le texte suivant:
«168) “VOLMET par liaison de données (D-VOLMET)”: la fourniture d’un message d’observation météorologique régulière d’aérodrome (METAR), d’un message d’observation météorologique spéciale d’aérodrome (SPECI), de TAF, de SIGMET, de comptes rendus en vol spéciaux non couverts par un SIGMET et, le cas échéant, d’AIRMET par liaison de données;»;
4) les points 264 à 266 suivants sont ajoutés:
«264) “observatoire volcanologique”: un prestataire, sélectionné par l’autorité compétente, qui observe l’activité d’un volcan ou d’un groupe de volcans et qui met ces observations à la disposition d’une liste convenue de destinataires du secteur de l’aviation;
265) “langage de balisage géographique (GML)”, une norme d’encodage du Open Geospatial Consortium (OGC);
266) “centre de météorologie de l’espace (SWXC)”, un centre chargé de surveiller et de fournir des avis sur les phénomènes météorologiques spatiaux susceptibles d’affecter les communications radio à haute fréquence, les communications par satellite, les systèmes de navigation et de surveillance GNSS et/ou de présenter un risque de rayonnement pour les occupants des aéronefs.».