Article considérant 152

(152) EA a indiqué que la récente augmentation des prix était imputable à plusieurs facteurs tels que la hausse des prix des matières premières pour les alliages et plaques, une pénurie des conteneurs pour le transport international, une augmentation des coûts de fret et l’augmentation forte et soudaine de la demande dans tous les secteurs industriels après la COVID. EA a par ailleurs estimé que si les prix avaient probablement été influencés par l’institution de mesures provisoires, leur augmentation n’était pas nécessairement liée à un manque de capacité et ne devait pas être considérée comme un problème structurel, mais plutôt comme une situation temporaire qui devrait prendre fin lorsque la situation de l’offre et de la demande se normalisera après la période initiale de tension sur le marché. Dans ce contexte, EA a également indiqué que le niveau des mesures antidumping visait à rééquilibrer la situation et restaurer des conditions normales de concurrence. EA a déclaré en outre que la capacité ne serait pas un problème pour soutenir le développement de l’électrification des véhicules automobiles en ce qui concerne les produits laminés plats en aluminium devant être intégrés à des échangeurs de chaleur pour véhicules automobiles, étant donné qu’une certaine capacité supplémentaire avait déjà été installée ou était progressivement installée de sorte que l’industrie de l’Union puisse répondre à la demande croissante.