Article considérant 541

(541) À la suite de l’information provisoire, TitanX, Valeo et la CLEPA ont affirmé que la Commission n’avait pas évalué de manière appropriée l’intérêt exprimé par les utilisateurs de produits laminés plats en aluminium devant être intégrés à des échangeurs de chaleur pour véhicules automobiles, étant donné que l’association européenne des fournisseurs automobiles et les utilisateurs de produits laminés plats en aluminium devant être intégrés à des échangeurs de chaleur pour véhicules automobiles représentent plus de 50 % de la consommation de ce produit, que les utilisateurs de ces produits emploient plus de travailleurs que l’industrie de l’Union et que la non-exclusion de ces produits entraînerait la constitution d’un obstacle à la transition vers l’électrification dans le segment de l’industrie automobile relatif aux véhicules utilitaires. À cet égard, Valeo a également ajouté que l’association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) et BMW avaient exprimé leur soutien à l’exclusion des produits laminés plats en aluminium devant être intégrés à des échangeurs de chaleur pour véhicules automobiles de la portée des mesures.