Article considérant 79

(79) Dans ses autres observations, Valeo a marqué son accord avec le volume de consommation pour l’année 2019 et a considéré qu’il était également valable pour l’année 2021. Toutefois, il a estimé que la division, par EA, du volume de production entre les véhicules à moteur à combustion interne et les autres véhicules hybrides (environ 50 % et 50 %) était erronée, car la part des véhicules hybrides serait beaucoup plus élevée en 2026 (environ 73 %, contre 27 % pour les véhicules à MCI). À cet égard, il a fait référence à IHS Markit, une société de renseignement sur les marchés consultée selon lui par l’ensemble de l’industrie automobile et dont il a utilisé les données dans sa projection. Toutefois, il n’a pas pu être confirmé que ces informations avaient été fournies par IHS. En tout état de cause, les calculs de la part de véhicules à MCI en 2026 effectués par Valeo sur la base des projections d’EA sont inexacts. En effet, la projection d’EA est que les véhicules à MCI représenteront 40 % (et non 50 %) de la production. De surcroît, l’affirmation de Valeo selon laquelle la production totale projetée par EA se chiffrerait aux alentours de 16 millions de véhicules en 2026 est également erronée, vu qu’EA a indiqué une production totale de 20 millions pour cette période.