Article considérant 92

(92) À la suite des observations de Valeo relatives à l’existence d’informations plus actuelles, il a été demandé à EA de fournir une prévision actualisée de la demande. La prévision soumise par EA reposait sur deux sources: la prévision de la production de véhicules légers réalisée par IHS Markit le 5 juillet 2021 et DuckerFrontier (mai 2021), sur la base des données de LMC Automotive du T1-2021. Les données d’IHS Markit étaient très détaillées et incluaient les prévisions des volumes de production par pays de production, ce qui a permis de déterminer le volume censé être produit dans l’Union. L’ensemble de données de LMC Automotive pour le T1-2021 ne portait pas uniquement sur le marché de l’Union et les données ont été ajustées à la baisse sur la base de la prévision de la production réalisée par IHS Markit le 5 juillet 2021 afin de correspondre à l’EU-27. Les données de LMC Automotive ont également été utilisées pour déterminer la répartition entre les différents types de moteurs. Sur la base de ces statistiques actualisées et du poids des produits laminés plats en aluminium devant être intégrés à des échangeurs de chaleur pour véhicules automobiles par type de moteur de voiture qu’il a déterminé, EA a prévu que la demande allait augmenter de [188-195] milliers de tonnes en 2019 à [222-263] milliers de tonnes en 2026.