(198) Afin de fournir une preuve supplémentaire du fait que la demande des usagers s’était maintenue lorsque Moby/Toremar a commencé à opérer sur la base du nouveau contrat de service public sur l’ensemble des six lignes, l’Italie a également fourni des statistiques agrégées jusqu’à la fin de 2018 (voir tableaux 4 et 5). Cela confirme que la demande des usagers est restée stable, avec de légères variations à la hausse ou à la baisse, à l’exception de l’année 2012, qui a enregistré une plus forte variation à la hausse, principalement due au renouvellement structurel du réseau de vente, qui a eu une incidence positive sur l’augmentation du trafic au cours de la haute saison de cette année-là. En tout état de cause, l’analyse des statistiques pour chaque ligne et pour chaque année jusqu’à la fin 2018 n’a pas permis de déceler le moindre indice de disparition de la demande des usagers sur certaines lignes.
| Année | Ligne A1 | Ligne A2 | Ligne A2 rapide | Ligne A3 | Ligne A4 | Ligne A5 | Nombre total de passagers
| 2012 | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| 2013 | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| 2014 | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| 2015 | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| 2016 | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| 2017 | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| 2018 | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
Tableau 4 — Statistiques relatives aux passagers pour les années 2012-2018
| Année | Ligne A1 | Ligne A2 | Ligne A2 rapide | Ligne A3 | Ligne A4 | Ligne A5 | Nombre total de véhicules
| 2012 | […] | […] | | […] | […] | | […]
| 2013 | […] | […] | | […] | […] | | […]
| 2014 | […] | […] | | […] | […] | | […]
| 2015 | […] | […] | | […] | […] | | […]
| 2016 | […] | […] | | […] | […] | | […]
| 2017 | […] | […] | | […] | […] | | […]
| 2018 | […] | […] | | […] | […] | | […]
Tableau 5 — Statistiques relatives aux véhicules pour les années 2012-2018