(38) Sur la base de la convention initiale, prorogée par les actes juridiques ultérieurs visés aux considérants 25 à 30, Toremar a exploité les lignes suivantes tout au long de l’année:
— sur la ligne Livourne — Gorgone — Capraia, Toremar a fourni des services de transport de passagers et des services de transport mixte (passagers et véhicules) à fréquence bihebdomadaire pour l’île de Gorgone et à fréquence quotidienne pour l’île de Capraia. Un autre opérateur, Piccola Società Cooperativa Marittima Ligure Tirrena A.R.L., était également présent sur cette ligne en juillet et en août avec un bateau à grande vitesse utilisé pour le transport exclusif de passagers. Toutefois, cette société a cessé d’exploiter cette ligne en 2010;
— sur la ligne Piombino — Portoferraio (île d’Elbe), Toremar exploitait des services de transport mixte à fréquence quotidienne. Cette ligne est également exploitée par Moby, qui offre des liaisons fréquentes tout au long de l’année, et par deux nouveaux opérateurs, à savoir Blu Navy, qui a commencé à exploiter des liaisons en 2010 (d’avril à octobre), et Elba Ferries, qui n’opère que pendant la saison estivale;
— sur la ligne Piombino — Cavo — Portoferraio (île d’Elbe), Toremar exploitait le seul service de transport de passagers au moyen d’un navire rapide (hydroptère);
— sur la ligne Piombino — Rio Marina — Porto Azzurro — Pianosa (île d’Elbe), Toremar était le seul opérateur à fournir des services de transport mixte à fréquence quotidienne pour le port de Rio Marina et un service hebdomadaire pour le port de Pianosa;
— sur la ligne Porto S. Stefano — île de Giglio, Toremar a fourni des services de transport mixte à fréquence quotidienne tout au long de l’année. L’opérateur Maregiglio, qui fournissait des services de transport mixte d’avril à novembre, était également présent sur cette ligne, avec une moyenne de deux à quatre voyages par jour en octobre et novembre et de six à huit voyages entre avril et septembre.