1. OBJECTIFS CONTENUS DANS LE PROJET DE PLAN DE PERFORMANCE DU FABEC
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’EFFICACITÉ ÉCONOMIQUE
Coût unitaire fixé pour les services de navigation aérienne en route
| Zone tarifaire de route de la Belgique et du Luxembourg |
Valeur de référence
2014
|
Valeur de référence
2019
| 2020-2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Objectifs d’efficacité économique des services en route proposés, exprimés en coût unitaire fixé pour les services en route (en termes réels aux prix de 2017) | 73,13 EUR | 83,28 EUR | 189,52 EUR | 113,26 EUR | 108,51 EUR | 103,82 EUR
2. OBJECTIFS CONTENUS DANS LE PROJET DE PLAN DE PERFORMANCE DE LA GRÈCE
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE LA CAPACITÉ
Retard moyen de la gestion des courants de trafic aérien en route en minutes par vol
| | 2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Objectifs en matière de capacité en route proposés par la Grèce | 0,32 | 0,26 | 0,20 | 0,20
| Valeurs de référence pour la Grèce | 0,10 | 0,14 | 0,15 | 0,15
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’EFFICACITÉ ÉCONOMIQUE
Coût unitaire fixé pour les services de navigation aérienne en route
| Zone tarifaire de route de la Grèce |
Valeur de référence
2014
|
Valeur de référence
2019
| 2020-2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Objectifs d’efficacité économique des services en route proposés, exprimés en coût unitaire fixé pour les services en route (en termes réels aux prix de 2017) | 31,37 EUR | 23,20 EUR | 40,71 EUR | 32,60 EUR | 33,12 EUR | 32,93 EUR
3. OBJECTIFS CONTENUS DANS LE PROJET DE PLAN DE PERFORMANCE DE CHYPRE
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE LA CAPACITÉ
Retard moyen de la gestion des courants de trafic aérien en route en minutes par vol
| | 2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Objectifs en matière de capacité en route proposés par Chypre | 0,10 | 0,30 | 0,40 | 0,30
| Valeurs de référence pour Chypre | 0,10 | 0,16 | 0,15 | 0,15
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’EFFICACITÉ ÉCONOMIQUE
Coût unitaire fixé pour les services de navigation aérienne en route
| Zone tarifaire de route de Chypre |
Valeur de référence
2014
|
Valeur de référence
2019
| 2020-2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Objectifs d’efficacité économique des services en route proposés, exprimés en coût unitaire fixé pour les services en route (en termes réels aux prix de 2017) | 32,94 EUR | 26,61 EUR | 49,85 EUR | 34,14 EUR | 32,52 EUR | 32,26 EUR
4. OBJECTIFS CONTENUS DANS LE PROJET DE PLAN DE PERFORMANCE DE LA LETTONIE
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’EFFICACITÉ ÉCONOMIQUE
Coût unitaire fixé pour les services de navigation aérienne en route
| Zone tarifaire de route de la Lettonie |
Valeur de référence
2014
|
Valeur de référence
2019
| 2020-2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Objectifs d’efficacité économique des services en route proposés, exprimés en coût unitaire fixé pour les services en route (en termes réels aux prix de 2017) | 27,90 EUR | 23,61 EUR | 40,07 EUR | 31,28 EUR | 29,14 EUR | 26,83 EUR
5. OBJECTIFS CONTENUS DANS LE PROJET DE PLAN DE PERFORMANCE DE MALTE
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’EFFICACITÉ ÉCONOMIQUE
Coût unitaire fixé pour les services de navigation aérienne en route
| Zone tarifaire de route de Malte |
Valeur de référence
2014
|
Valeur de référence
2019
| 2020-2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Objectifs d’efficacité économique des services en route proposés, exprimés en coût unitaire fixé pour les services en route (en termes réels aux prix de 2017) | 21,50 EUR | 22,98 EUR | 44,08 EUR | 31,85 EUR | 24,83 EUR | 24,85 EUR
6. OBJECTIFS CONTENUS DANS LE PROJET DE PLAN DE PERFORMANCE DE LA ROUMANIE
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’EFFICACITÉ ÉCONOMIQUE
Coût unitaire fixé pour les services de navigation aérienne en route
| Zone tarifaire de route de la Roumanie |
Valeur de référence
2014
|
Valeur de référence
2019
| 2020-2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Objectifs d’efficacité économique des services en route proposés, exprimés en coût unitaire fixé pour les services en route (en termes réels aux prix de 2017) | 165,00 RON | 155,38 RON | 298,87 RON | 191,50 RON | 174,25 RON | 174,33 RON
| 36,13 EUR | 34,03 EUR | 65,45 EUR | 41,94 EUR | 38,16 EUR | 38,18 EUR
7. OBJECTIFS CONTENUS DANS LE PROJET DE PLAN DE PERFORMANCE DE LA SUÈDE
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’EFFICACITÉ ÉCONOMIQUE
Coût unitaire fixé pour les services de navigation aérienne en route
| Zone tarifaire de route de la Suède |
Valeur de référence
2014
|
Valeur de référence
2019
| 2020-2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Objectifs d’efficacité économique des services en route proposés, exprimés en coût unitaire fixé pour les services en route (en termes réels aux prix de 2017) | 522,30 SEK | 567,11 SEK | 1361,88 SEK | 676,24 SEK | 605,51 SEK | 570,87 SEK
| 54,22 EUR | 58,87 EUR | 141,38 EUR | 70,20 EUR | 62,86 EUR | 59,26 EUR