DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE LA SÉCURITÉ
Efficacité de la gestion de la sécurité
| Portugal | Objectifs relatifs à l’efficacité de la gestion de la sécurité, exprimés en termes de niveau de réalisation, allant des niveaux A à D de l’AESA
| Prestataire de services de navigation aérienne concerné | Objectif en matière de gestion de la sécurité | 2021 | 2022 | 2023 | 2024
| NAV Portugal | Politique et objectifs de sécurité | C | C | C | C
| Gestion des risques pour la sécurité | C | C | C | D
| Assurance de la sécurité | C | C | C | C
| Promotion de la sécurité | C | C | C | C
| Culture de la sécurité | C | C | C | C
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’ENVIRONNEMENT
Efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire réelle
| | 2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Projets d’objectifs en matière d’environnement pour les services en route du Portugal, exprimés en termes d’efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire réelle | 1,80 % | 1,80 % | 1,80 % | 1,80 %
| Valeurs de référence pour le Portugal | 1,80 % | 1,80 % | 1,80 % | 1,80 %
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE LA CAPACITÉ
Retard ATFM moyen en route en minutes par vol
| | 2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Projets d’objectifs en matière de capacité en route du Portugal, en minutes de retard ATFM par vol | 0,09 | 0,13 | 0,13 | 0,13
| Valeurs de référence pour le Portugal | 0,09 | 0,13 | 0,13 | 0,13
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’EFFICACITÉ ÉCONOMIQUE
Coût unitaire fixé pour les services de navigation aérienne en route
| Zone tarifaire de route du Portugal continental | Valeur de référence 2014 | Valeur de référence 2019 | 2020-2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Projets d’objectifs d’efficacité économique des services en route, exprimés en coût unitaire fixé pour les services en route (en termes réels en prix de 2017) | 36,13 EUR | 34,88 EUR | 65,82 EUR | 40,78 EUR | 40,37 EUR | 37,87 EUR