DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE LA SÉCURITÉ
Efficacité de la gestion de la sécurité
| Slovaquie | Objectifs relatifs à l’efficacité de la gestion de la sécurité, exprimés en termes de niveau de réalisation, allant des niveaux A à D de l’AESA
| Prestataire de services de navigation aérienne concerné | Objectif en matière de gestion de la sécurité | 2021 | 2022 | 2023 | 2024
| LPS SR | Politique et objectifs de sécurité | B | B | C | C
| Gestion des risques pour la sécurité | C | C | C | D
| Assurance de la sécurité | B | C | C | C
| Promotion de la sécurité | C | C | C | C
| Culture de la sécurité | B | B | C | C
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’ENVIRONNEMENT
Efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire réelle
| | 2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Projets d’objectifs en matière d’environnement pour les services en route de la Slovaquie, exprimés en termes d’efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire réelle | 2,15 % | 2,13 % | 2,13 % | 2,13 %
| Valeurs de référence pour la Slovaquie | 2,15 % | 2,13 % | 2,13 % | 2,13 %
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE LA CAPACITÉ
Retard ATFM moyen en route en minutes par vol
| | 2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Projets d’objectifs en matière de capacité en route de la Slovaquie, en minutes de retard ATFM par vol | 0,05 | 0,07 | 0,08 | 0,07
| Valeurs de référence pour la Slovaquie | 0,05 | 0,07 | 0,08 | 0,07
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’EFFICACITÉ ÉCONOMIQUE
Coût unitaire fixé pour les services de navigation aérienne en route
| Zone tarifaire de route de la Slovaquie | Valeur de référence 2014 | Valeur de référence 2019 | 2020-2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Projets d’objectifs d’efficacité économique des services en route, exprimés en coût unitaire fixé pour les services en route (en termes réels en prix de 2017) | 57,08 EUR | 47,18 EUR | 80,51 EUR | 68,51 EUR | 59,12 EUR | 51,88 EUR