DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE LA SÉCURITÉ
Efficacité de la gestion de la sécurité
| République tchèque | Objectifs relatifs à l’efficacité de la gestion de la sécurité, exprimés en termes de niveau de réalisation, allant des niveaux A à D de l’AESA
| Prestataire de services de navigation aérienne concerné | Objectif en matière de gestion de la sécurité | 2021 | 2022 | 2023 | 2024
| ANS CR | Politique et objectifs de sécurité | C | C | C | C
| Gestion des risques pour la sécurité | D | D | D | D
| Assurance de la sécurité | C | C | C | C
| Promotion de la sécurité | C | C | C | C
| Culture de la sécurité | C | C | C | C
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’ENVIRONNEMENT
Efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire réelle
| | 2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Projets d’objectifs en matière d’environnement pour les services en route de la République tchèque, exprimés en termes d’efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire réelle | 2,05 % | 2,05 % | 2,05 % | 2,05 %
| Valeurs de référence pour la République tchèque | 2,05 % | 2,05 % | 2,05 % | 2,05 %
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE LA CAPACITÉ
Retard ATFM moyen en route en minutes par vol
| | 2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Projets d’objectifs en matière de capacité en route de la République tchèque, en minutes de retard ATFM par vol | 0,06 | 0,11 | 0,11 | 0,11
| Valeurs de référence pour la République tchèque | 0,06 | 0,11 | 0,11 | 0,11
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L’EFFICACITÉ ÉCONOMIQUE
Coût unitaire fixé pour les services de navigation aérienne en route
| Zone tarifaire de route de la République tchèque | Valeur de référence 2014 | Valeur de référence 2019 | 2020-2021 | 2022 | 2023 | 2024
| Projets d’objectifs d’efficacité économique des services en route, exprimés en coût unitaire fixé pour les services en route (en termes réels en prix de 2017) | 1224,0 CZK | 1103,6 CZK | 2090,6 CZK | 1557,2 CZK | 1381,7 CZK | 1212,0 CZK
| 46,52 EUR | 41,95 EUR | 79,46 EUR | 59,18 EUR | 52,51 EUR | 46,06 EUR