Règlement d’exécution (UE) 2022/1177 · Article

Article annexe V

Article en vigueur.

Version d'origine : acte du 07/07/2022 tel que publié au JO de l'Union ; aucune consolidation en français. Si l'acte a été modifié depuis, ce texte n'en tient pas compte : vérifier sur EUR-Lex.

TexteRèglement d’exécution (UE) 2022/1177
IntituléANNEXE V
RattachementRèglement d’exécution (UE) 2022/1177
VersionVersion d'origine (CELEX 32022R1177)
RéférenceAnnexe V du règlement d’exécution (UE) 2022/1177EUR-Lex →

À l’annexe VIII du règlement (UE) 2020/683, l’appendice est modifié comme suit:

1) la partie I (Véhicules complets et complétés), est modifiée comme suit:

a) dans la partie 2 (catégorie de véhicules M1), les points 54, 55 et 56 suivants sont ajoutés:

«54. Véhicule équipé de: TPMS/ELKS/AEBS/ESS/AIF/ISA/DDAW/ADDW/EDR/DAM/ADS/eCall (4) (181)

55. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 155: oui/non (4)

56. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 156: oui/non (4)»;

b) dans la partie 2 (catégorie de véhicules M2), les points 54, 55 et 56 suivants sont ajoutés:

«54. Véhicule équipé de: TPMS/AEBS/ESS/AIF/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning (4) (181)

55. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 155: oui/non (4)

56. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 156: oui/non (4)»;

c) dans la partie 2 (catégorie de véhicules M3), les points 54, 55 et 56 suivants sont ajoutés:

«54. Véhicule équipé de: TPMS/ESS/AIF/AEBS/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning (4) (181)

55. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 155: oui/non (4)

56. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 156: oui/non (4)»;

d) dans la partie 2 (catégorie de véhicules N1), les points 54, 55 et 56 suivants sont ajoutés:

«54. Véhicule équipé de: TPMS/ELKS/AEBS/ESS/AIF/ISA/DDAW/ADDW/EDR/DAM/ADS/eCall (4) (181)

55. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 155: oui/non (4)

56. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 156: oui/non (4)»;

e) dans la partie 2 (catégorie de véhicules N2), les points 54, 55 et 56 suivants sont ajoutés:

«54. Véhicule équipé de: TPMS/ESS/AIF/AEBS/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning (4) (181)

55. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 155: oui/non (4)

56. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 156: oui/non (4)»;

f) dans la partie 2 (catégorie de véhicules N3), les points 54, 55 et 56 suivants sont ajoutés:

«54. Véhicule équipé de: TPMS/ESS/AIF/AEBS/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning (4) (181)

55. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 155: oui/non (4)

56. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 156: oui/non (4)»;

g) dans la partie 2 (catégories de véhicules O3 et O4), les points 54, 55 et 56 suivants sont ajoutés:

«54. Véhicule équipé de: TPMS (181)»;

55. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 155: oui/non (4)

56. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 156: oui/non (4)»;

2) la partie II (Véhicules incomplets) est modifiée comme suit:

a) dans la partie 2 (catégorie de véhicules M1), les points 54, 55 et 56 suivants sont ajoutés:

«54. Véhicule équipé des systèmes de véhicule avancés: TPMS/ELKS/AEBS/ESS/AIF/ISA/DDAW/ADDW/EDR/DAM/ADS/eCall (4) (181)»;

55. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 155: oui/non (4)

56. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 156: oui/non (4)»;

b) dans la partie 2 (catégorie de véhicules M2), les points 54, 55 et 56 suivants sont ajoutés:

«54. Véhicule équipé des systèmes de véhicule avancés: TPMS/ESS/AIF/AEBS/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning (4) (181)»;

55. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 155: oui/non (4)

56. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 156: oui/non (4)»;

c) dans la partie 2 (catégorie de véhicules M3), les points 54, 55 et 56 suivants sont ajoutés:

«54. Véhicule équipé des systèmes de véhicule avancés: TPMS/ESS/AIF/AEBS/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning (4) (181)»;

55. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 155: oui/non (4)

56. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 156: oui/non (4)»;

d) dans la partie 2 (catégorie de véhicules N1), les points 54, 55 et 56 suivants sont ajoutés:

«54. Véhicule équipé des systèmes de véhicule avancés: TPMS/ELKS/AEBS/ESS/AIF/ISA/DDAW/ADDW/EDR/DAM/ADS/eCall (4) (181)»;

55. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 155: oui/non (4)

56. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 156: oui/non (4)»;

e) dans la partie 2 (catégorie de véhicules N2), les points 54, 55 et 56 suivants sont ajoutés:

«54. Véhicule équipé des systèmes de véhicule avancés: TPMS/ESS/AIF/AEBS/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning (4) (181)»;

55. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 155: oui/non (4)

56. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 156: oui/non (4)»;

f) dans la partie 2 (catégorie de véhicules N3), les points 54, 55 et 56 suivants sont ajoutés:

«54. Véhicule équipé des systèmes de véhicule avancés: TPMS/ESS/AIF/AEBS/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning (4) (181)»;

55. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 155: oui/non (4)

56. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 156: oui/non (4)»;

g) dans la partie 2 (catégories de véhicules O3 et O4), les points 54, 55 et 56 suivants sont ajoutés:

«54. Véhicule équipé de: TPMS (181).

55. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 155: oui/non (4)

56. Véhicule certifié conformément au règlement ONU no 156: oui/non (4)».

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Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 32022R1177. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).