L’annexe II du règlement (UE) 2018/858 est modifiée comme suit:
1) La partie I est remplacée par le texte suivant:
«PARTIE I
Actes réglementaires applicables aux fins de la réception UE par type de véhicules produits en séries illimitées
NOTES EXPLICATIVES
du tableau pour les véhicules produits en séries illimitées
XS’applique à la catégorie de véhicules, à l’unité technique distincte ou au composant conformément à l’acte réglementaire indiqué
IFS’applique uniquement si le système. l’entité technique distincte ou le composant est installé sur le véhicule dans la catégorie de véhicules respective
| Élément | Objet | Acte réglementaire | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 | ETD | Compo-sants
| A | SYSTÈMES DE RETENUE, ESSAIS DE COLLISION, INTÉGRITÉ DU SYSTÈME D’ALIMENTATION EN CARBURANT ET SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE DES CIRCUITS À HAUTE TENSION
| A1 | Aménagements intérieurs | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | |
| A2 | (Sièges et appuie-tête) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| A3 | Sièges d’autobus | Règlement (UE) 2019/2144 | | X | X | | | | | | | | | X
| A4 | Ancrages de ceinture de sécurité | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| A5 | Ceintures de sécurité et systèmes de retenue | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X
| A6 | Témoins de port de la ceinture de sécurité | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| A7 | Systèmes de cloisonnement | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | X |
| A8 | Ancrages de dispositifs de retenue pour enfants | Règlement (UE) 2019/2144 | X | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | | | | | |
| A9 | Dispositifs de retenue pour enfants (IF) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X
| A10 | Dispositifs améliorés de retenue pour enfants (IF) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X
| A11 | Protection contre l’encastrement à l’avant | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | | X | X | | | | | X | X
| A12 | Protection contre l’encastrement à l’arrière | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X
| A13 | Protection latérale | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | | X | X | | | X | X | |
| A14 | Sécurité du réservoir de carburant (IF) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| A15 | Sécurité du gaz de pétrole liquéfié (IF) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X
| A16 | Sécurité du gaz naturel comprimé et liquéfié (IF) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X
| A17 | Sécurité de l’hydrogène (IF) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X
| A18 | Qualification des matériaux des systèmes à hydrogène (IF) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X
| A19 | Sécurité électrique lors de l’utilisation (IF) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X
| A20 | Choc frontal décalé | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | |
| A21 | Choc frontal sur toute la largeur | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | |
| A22 | Protection du conducteur contre le mécanisme de direction en cas de choc | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | X |
| A23 | Coussins gonflables de deuxième monte | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | X |
| A24 | Choc sur la cabine | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | X | X | X | | | | | |
| A25 | Choc latéral | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | |
| A26 | Choc latéral contre un poteau | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | |
| A27 | Choc à l’arrière | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | |
| A28 | Systèmes eCall embarqués fondés sur le service 112 | Règlement (UE) 2015/758 | X | | | X | | | | | | | X | X
| B | USAGERS VULNÉRABLES DE LA ROUTE, VISION ET VISIBILITÉ
| B1 | Protection des jambes et de la tête des piétons | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | |
| B2 | Zone d’impact élargie de la tête | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | |
| B3 | Système de protection frontale | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | X |
| B4 | Système avancé de freinage d’urgence pour piétons et cyclistes | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | |
| B5 | Avertissement de collision avec piéton ou cycliste | Règlement (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | X |
| B6 | Système d’information concernant les angles morts | Règlement (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | X |
| B7 | Détection en marche arrière | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X |
| B8 | Vision vers l’avant | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | |
| B9 | Vision directe des véhicules lourds | Règlement (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | |
| B10 | Vitrage de sécurité | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | X
| B11 | Dégivrage/désembuage | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| B12 | Lave-glace/essuie-glace | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X |
| B13 | Systèmes de vision indirecte | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X
| B14 | Systèmes d’avertissement acoustique du véhicule | Règlement (UE) no 540/2014 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| C | CHÂSSIS, FREINS, PNEUMATIQUES ET DIRECTION DES VÉHICULES
| C1 | Équipement de direction | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| C2 | Système de détection de dérive de la trajectoire | Règlement (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | |
| C3 | Système d’urgence de maintien de trajectoire | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | |
| C4 | Freinage | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| C5 | Pièces de frein de rechange | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | X |
| C6 | Assistance au freinage | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | |
| C7 | Contrôle de stabilité | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| C8 | Système avancé de freinage d’urgence sur les véhicules lourds | Règlement (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | |
| C9 | Système avancé de freinage d’urgence sur les véhicules légers | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | |
| C10 | Sécurité et performance environnementale des pneumatiques | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X
| C11 | Roues de secours et systèmes pour roulage à plat (IF) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | |
| C12 | Pneumatiques rechapés | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X
| C13 | Surveillance de la pression des pneumatiques pour véhicules légers | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | |
| C14 | Surveillance de la pression des pneumatiques pour véhicules lourds | Règlement (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | X | X | |
| C15 | Montage des pneumatiques | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| C16 | Roues de rechange | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X
| D | INSTRUMENTS DE BORD, SYSTÈME ÉLECTRIQUE, ÉCLAIRAGE DU VÉHICULE ET PROTECTION CONTRE UNE UTILISATION NON AUTORISÉE, Y COMPRIS LES CYBERATTAQUES
| D1 | Avertisseur sonore | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X
| D2 | Parasites radioélectriques (compatibilité électromagnétique) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X
| D3 | Protection contre une utilisation non autorisée, systèmes d’immobilisation et d’alarme | Règlement (UE) 2019/2144 | X | IF X | IF X | X | IF X | IF X | | | | | X | X
| D4 | Protection du véhicule contre les cyberattaques | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X | X
| D5 | Compteur de vitesse | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| D6 | Compteur kilométrique | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| D7 | Dispositifs limiteurs de vitesse | Règlement (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | | X
| D8 | Adaptation intelligente de la vitesse | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X |
| D9 | Identification des commandes, voyants et indicateurs | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| D10 | Systèmes de chauffage | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | | X
| D11 | Dispositifs de signalisation lumineuse | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X
| D12 | Dispositifs d’éclairage de la route | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X
| D13 | Dispositifs rétroréfléchissants | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X
| D14 | Sources lumineuses | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | | | | | | | | | X
| D15 | Installation des dispositifs de signalisation lumineuse, des dispositifs d’éclairage de la route et des dispositifs rétroréfléchissants | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| D16 | Signal d’arrêt d’urgence; | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| D17 | Nettoie-projecteurs (IF) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | | X
| D18 | Indicateur de changement de vitesse | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | |
| E | COMPORTEMENT DU CONDUCTEUR ET DU SYSTÈME
| E1 | Facilitation de l’installation d’un éthylomètre antidémarrage | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| E2 | Avertisseur de perte d’attention et de somnolence du conducteur | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| E3 | Avertisseur avancé de distraction du conducteur | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| E4 | Système de surveillance de la disponibilité du conducteur (dans le cas des véhicules automatisés) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| E5 | Enregistreur de données d’événement | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | X |
| E6 | Système de remplacement du contrôle par le conducteur (dans le cas des véhicules automatisés) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| E7 | Systèmes fournissant au véhicule des informations sur l’état du véhicule et la zone environnante (dans le cas des véhicules automatisés) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| E8 | Circulation en peloton (IF) | Règlement (UE) 2019/2144 | | X | X | | X | X | | | | | |
| E9 | Systèmes visant à communiquer des informations sur la sécurité aux autres usagers de la route (dans le cas des véhicules automatisés) | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| F | CONSTRUCTION ET CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES DES VÉHICULES
| F1 | Espace de la plaque d’immatriculation | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| F2 | Déplacement en marche arrière | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| F3 | Serrures et organes de fixation des portes | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | | | | | | | |
| F4 | Marches, marchepieds et poignées | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | X | X | X | | | | | |
| F5 | Saillies extérieures | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | |
| F6 | Saillies extérieures de la cabine des véhicules utilitaires | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | X | X | X | | | | | |
| F7 | Plaque réglementaire et numéro d’identification du véhicule | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| F8 | Dispositifs de remorquage | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | | | | | |
| F9 | Protecteurs de roues | Règlement (UE) 2019/2144 | X | | | | | | | | | | |
| F10 | Systèmes antiprojections | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | X | X | X | X | X | X | X | X |
| F11 | Masses et dimensions | Règlement (UE) 2019/2144 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| F12 | Liaisons mécaniques | Règlement (UE) 2019/2144 | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | IF X | X | X | X | X | X | X
| F13 | Véhicules destinés au transport de marchandises dangereuses (IF) | Règlement (UE) 2019/2144 | | | | X | X | X | X | X | X | X | |
| F14 | Construction générale des autobus | Règlement (UE) 2019/2144 | | X | X | | | | | | | | |
| F15 | Résistance de la superstructure des autobus | Règlement (UE) 2019/2144 | | X | X | | | | | | | | |
| F16 | Inflammabilité des autobus | Règlement (UE) 2019/2144 | | | X | | | | | | | | | X
| G | PERFORMANCE ENVIRONNEMENTALE ET ÉMISSIONS
| G1 | Niveau sonore | Règlement (UE) no 540/2014 | X | X | X | X | X | X | | | | | X |
| G2 | Émissions d’échappement du véhicule en laboratoire | Règlement (CE) no 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | X
| G2a | Détermination des émissions de CO2 et de la consommation de carburant spécifiques du véhicule et dispositif pour la surveillance à bord du véhicule de la consommation de carburant et/ou d’énergie électrique | Règlement (CE) no 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | | X
| G3 | Émissions d’échappement du moteur en laboratoire | Règlement (CE) no 595/2009 | X | X | X | X | X | X | | | | | X |
| G3a | Détermination des émissions de CO2 et de la consommation de carburant spécifiques du véhicule | Règlement (CE) no 595/2009 | | | X | | X | X | | | | | |
| G3b | Détermination de la performance spécifique en matière d’efficacité énergétique de la remorque | Règlement (CE) no 595/2009 | | | | | | | | | X | X | |
| G4 | Émissions d’échappement sur route |
Règlement (CE) no 715/2007
Règlement (CE) no 595/2009
| X | X | X | X | X | X | | | | | X |
| G5 | Durabilité des émissions d’échappement |
Règlement (CE) no 715/2007
Règlement (CE) no 595/2009
| X | X | X | X | X | X | | | | | X |
| G6 | Émissions du carter |
Règlement (CE) no 715/2007
Règlement (CE) no 595/2009
| X | X | X | X | X | X | | | | | X |
| G7 | Émissions par évaporation | Règlement (CE) no 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | |
| G8 | Émissions d’échappement à basse température en laboratoire | Règlement (CE) no 715/2007 | X | X | | X | X | | | | | | |
| G9 | Système de diagnostic embarqué |
Règlement (CE) no 715/2007
Règlement (CE) no 595/2009
| X | X | X | X | X | X | | | | | X |
| G10 | Absence de dispositif d’invalidation |
Règlement (CE) no 715/2007
Règlement (CE) no 595/2009
| X | X | X | X | X | X | | | | | X |
| G11 | Stratégies auxiliaires de réduction des émissions |
Règlement (CE) no 715/2007
Règlement (CE) no 595/2009
| X | X | X | X | X | X | | | | | X |
| G12 | Anti-manipulation |
Règlement (CE) no 715/2007
Règlement (CE) no 595/2009
| X | X | X | X | X | X | | | | | |
| G13 | Recyclabilité | Directive 2005/64/CE | X | | | X | | | | | | | |
| G14 | Systèmes de climatisation | Directive 2006/40/CE | X | | | X | | | | | | | | X
| H | ACCÈS AUX INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE ET LA MISE À JOUR DES ÉLÉMENTS LOGICIELS
| H1 | Accès aux informations du système OBD des véhicules et aux informations sur la réparation et l’entretien des véhicules | Règlement (UE) 2018/858, articles 61 à 66 et annexe X. | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| H2 | Mise à jour de logiciels |
Règlement (UE) 2018/858, annexe IV
Règlement ONU no 156
| X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Les éléments et entrées du tableau ci-dessus s’appliquent aux fins des informations à fournir conformément à l’annexe II, partie III du règlement d’exécution (UE) 2020/683 de la Commission à partir du 6 décembre 2022 pour les nouvelles réceptions par type de véhicule entier et à partir du 6 décembre 2024 pour les réceptions existantes.
Le respect des prescriptions du règlement (UE) 2019/2144 est obligatoire; cependant, une réception par type distincte au titre de ce règlement n’est pas prévue car cela représente la collecte d’éléments individuels.
La conformité aux éléments de G2 à G12 est obligatoire, mais une seule réception par type, soit au titre du règlement (CE) no 715/2007, soit au titre du règlement (CE) no 595/2009 est prévue en fonction du champ d’application.»
2) L’appendice 1 de la partie I est remplacée par le texte suivant:
«»
3) La partie II est modifiée comme suit:
a) Le paragraphe suivant est ajouté après le deuxième paragraphe en dessous du titre:
«Les prescriptions d’installation énoncées dans une directive ou un règlement dans le tableau de la partie I s’appliquent également aux composants et entités techniques distinctes réceptionnés conformément aux règlements ONU énumérés dans le tableau.».
b) Le tableau est remplacé par le tableau suivant:
| «Élément | Objet | Règlements ONU | Série d’amendements
| B14 | Systèmes d’avertissement acoustique du véhicule | 138 | 01
| G1 | Niveau sonore |
51
59
|
03
01
| G13 | Recyclabilité | 133 | 00
4) La partie III et ses appendices 1 à 6 sont remplacés par le texte suivant:
«PARTIE III
Liste des actes réglementaires énonçant les prescriptions applicables aux fins de la réception UE par type de véhicules à usage spécial
NOTES EXPLICATIVES
des tableaux des appendices 1 à 6
XLa conformité à l’acte réglementaire est requise selon la catégorie de véhicules pour laquelle la réception par type est demandée. Toutes les dispositions spécifiques notées en supplément de cette note explicative sont prises en compte.
GDans le cas d’une réception en plusieurs étapes, la conformité à l’acte réglementaire conformément auquel le véhicule de base (par exemple, celui dont le châssis a été utilisé pour construire le véhicule à usage spécial) a été réceptionné par type est acceptée. Dans ce cas, les systèmes de véhicule, leurs caractéristiques, pièces, équipements, composants et entités techniques distinctes qui ont été modifiés ou ajoutés par le constructeur peuvent être évalués par rapport aux prescriptions du véhicule de base. Toutes les dispositions spécifiques notées en supplément de cette note explicative sont prises en compte.
AL’autorité compétente en matière de réception peut convenir d’accorder intégralement ou partiellement des exemptions à condition que le constructeur démontre, à la satisfaction du service technique, que le véhicule ne peut pas satisfaire à l’ensemble des prescriptions en raison de son usage spécial. Le constructeur s’efforce toutefois de satisfaire aux prescriptions dans toute la mesure du possible en tenant compte de la proportionnalité. Ces exemptions sont décrites dans la partie 2 de la fiche de réception UE par type du véhicule, ainsi que sous «Remarques» sur le certificat de conformité. Toutes les dispositions spécifiques notées en supplément de cette note explicative sont prises en compte.
»